车用尿素生产商-丽江车用尿素-建峰环保车用尿素加盟

什么是车用尿素？与普通农用尿素有何区别？

下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。

进入2015年，伴随国Ⅳ排放标准的实施，车用尿素的受关注度显著提升。作为与终端用户直接相关的易耗品之一，车用尿素对于广大卡客车驾驶员来说还是个新鲜事物，用户对其成分、工作原理、用途以及使用和储存上还不甚了解或者存在误区。为此，车用尿素招商，本文围绕上述几点对车用尿素的相关知识进行了梳理，以问答的形式呈现给广大读者。

车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体，浓度在31.8%～33.2%，用于还原NOx。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。

车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为汽车尿素、车用尿素、车用脱硝剂等。车用尿素溶液****早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF柴油机尾气处理液。需要指出的是，国外有Adblue和DEF认证的尿素生产企业，*严格，而国内能通过Adblue和DEF认证的企业很少。

普通的农用化肥尿素因为含有*、机械杂质、甲醛、金属离子会造成SCR尾气后处理器的催化剂*，造成部件损坏。此外，化肥尿素低温易结晶且不能保证尿素溶液浓度，会造成NOx转换率低。车用尿素溶液不是简单地用常见的尿素化肥兑水，车用尿素代理，它是农用尿素提纯后形成的，呈淡蓝色液态。

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车用尿素有什么作用

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一、什么条件才能处理尾气？

1、温度：必须够一定的温度，尿素才能分解出氨气；也才能与氮氧化物反应。2、排气有过量的氮氧化物，探头（氮氧化物传感器）才向电脑版报告，车载电脑发出指令，车用尿素生产商，尿素泵才定时、定量喷射尿素。所以说，排气温度传感器不探测到200°以上尿素是不喷射的（所以有些“聪明”的司机就拆除或者移开一些温度传感器，让尿素不喷。是否妥当，下面再说）

二、尿素喷射是否与发动机油耗有关？

实际上，尿素是后处理剂，与发动机油耗无关。但是，为什么一些司机在用完尿素不加、或者故意不用，就会比平时增加油耗？这个下面再说。

三、司机们应对尿素的种种高招：

1、刷电脑版，将国四发动机刷成国三；

2、将温度传感器拆除----让电脑感应到排气管没有热；将传感器移开一些距离----让温度永远达不到200°以上，电脑不指挥喷1尿素。

3、将尿素稀释：用纯净水或者清水稀释尿素，以减少尿素使用量。

4、将尿素喷管折回尿素罐以循环，不让尿素喷出去。

5、对几个传感器进行改装、“蒙蔽、欺骗”电脑版，让其执行错误信息，不再指令喷射尿素。

6、干脆拆除尿素喷射系统。

车用尿素的现状情况是什么样的

由于车用尿素制造过程表面上较为简单，导致缺乏质量监控的小作坊式生产、购买农用尿素简单混配、模仿*企业商标、包装等**现象层出不穷。劣质车用尿素将为消费者带来无穷的麻烦和高昂的维修费用。

目前国内车用尿素生产由中小型民营企业主导，渠道销售能力欠缺。国内车用尿素主要是禾丰环保816。

禾峰环保816：车用尿素，不用不行，用了心疼！了解了它的成分、作用之后，希望卡友们都能具备“火眼金睛”，用就用精品，否则会对车辆造成严重损害！我们也会给大家挑选出物美价廉的正1品进行团购，给咱卡友省钱！