随车吊-随车吊报价-昆山随车吊

正确操作随车吊的液压支腿也不例外，支腿分H型支腿 、蛙式支腿 、X型支腿 、辐射式支腿 ，深圳随车吊，

1、前支腿的伸缩，转阀手柄打至左右缸位置，旋转转阀手柄至前支腿，操作支腿操作杆，左右前支腿同时伸缩。

2、支腿架的伸缩，转阀手柄打至左右缸位置，旋转转阀手柄至水平缸，操作支腿操作杆，左右支腿架同时伸缩。

3、后支腿的伸缩，昆山随车吊，转阀手柄打至左右缸位置，旋转转阀手柄至后支腿，操作支腿操作肛，左右后支腿同时伸缩。

4、前支腿的伸缩，转阀手柄往外拉打至左缸位置，旋转转阀手柄至前支腿，操作支腿操作杆，左前支腿伸缩。

5、左支腿架的伸缩，转阀手柄往外拉打至左缸位置，旋转转阀手柄至水平缸，操作支腿操作杆，左支腿架伸缩。

6、左后支腿的伸缩，转阀手柄往外拉打至左缸位置，惠州随车吊，旋转转阀手柄至后支腿，操作支腿操作杆，左右支腿同时伸缩。

7、右支腿架的伸缩，转阀手柄往里推打至右缸位置，旋转转阀手柄至水平缸，操作支腿操作杆，右支腿架伸缩。

8、右后支腿的伸缩，转阀手柄往里推打至右缸位置，旋转转阀手柄至后支腿，操作支腿操作杆，右后支腿伸缩。

9、右前支腿的伸缩，转阀手柄往里推打至右缸位置，旋转转阀手柄至前支腿，操作支腿操作杆，右前支腿伸缩。

随车吊的液压控制阀的原因。

随车吊工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。

溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力；若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象；当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定。

有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，也可能导致压力上不去。

随车吊系统内外泄漏，随车吊，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致系统压力上不去。

外国的随车吊为什么使用双缸结构？

双缸结构的随车吊比较稳固，平衡度比较高，相对力量也比较大。缺点是一个造价高很多，再就是需要平衡阀，故障率也相对高。

开随车吊汽车要****机械搡作证吗？

随车吊是普通货车也是****机械车。根据每个地区要求不一样，全国有几个省是需要****机械操作zheng的！具体情况咨询当地车管所。

B照能开十吨的随车吊吗？

十吨随车吊是上黄牌的车，B照可以开，有些地方要操作zheng，没操作zheng不让干活。