起重机端梁报价-合肥恺文机械公司-合肥端梁

起重机是在引进和消化国外****技术的基础上，以模块化设计理论为指导，合肥端梁，以现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保、免维护及高技术含量的新型起重机。公司自己开发的设计软件，结合三维造型及有限元分析，从起升机构、钢结构到附件均采用****1合理的结构，再加上高强度材料的大范围应用，****了承载能力，降低了自身重量，较传统起重机自重轻、轮压小。

桥式行车端梁部分在行车中有着重要的作用，它是承载平移运输的关键部件。端梁部分是由车轮组合端梁架组成，行车端梁部分主要有上盖板，腹板和下盖板组成；端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。在端梁的内部设有加强筋，端梁厂家，以保证端梁架受载后的稳定性。端梁的主要尺寸是依据主梁的跨度，大车的轮距和小车的轨距来确定的；桥式行车大车的运行采用分别传动的方案。在装配行车的时候，先将端梁的一段与其中的一根主梁连接在一起，然后再将端梁的两段连接起来。

分别按两端梁的实际宽度取中点，测量出两中点的实际距离，并与桥架跨距比较，对称修正两点至跨距尺寸，并平移至工步1所划出的基准线上，复查两点尺寸应为跨距尺寸，打样冲，此点作为轨道1基准点1。划另一轨道上跨距点，用测量对角线的方法，单梁起重机端梁，以轨道1上基准点分别测出1轨道2中心线上相等对角线的两点。其几何意义为在两平行线上作出等腰梯形，两对角线相等，测量轨道2上两点的距离与跨距比较，分别修正两点至跨距尺寸，起重机端梁报价，并复查两对角线尺寸，相差绝1对值不能大于2mm，打样冲，以此点作为轨道2上基准点2。