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车用尿素加盟-车用尿素-建峰环保车用尿素加盟

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车用尿素你不得不去了解的

车用尿素如何加注,用户购买指南

面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍,希望能给大家带来一些帮助。

关于车用尿素,在学习到更多“您所不了解的车用尿素”知识之后,国四重卡用户****为关心的还是怎么购买尿素产品,从哪里能买到车用尿素溶液?那么,车用尿素到底在哪里购买,如何加注呢?我们来详细了解一下。

  尿素泵站主要加注方式:欧洲几乎所有的加油站都可以加注尿素,车用尿素,加注机安装在加油站内,这种固定式的加注方式是欧洲****重要的尿素加注方式,对用户来说非常方便,也成为****主要的加注方式。

  自建补给站大型车队选用:在欧洲大型车队也会根据需要自建尿素补给站,这样可以省去加注站加注,不仅方便还可以降低成本。

  散装携带应急计划:此外为了应急,很多司机会随车携带小包装的尿素溶液,以****尿素用完影响正常行驶。这种小包装溶液一般分为5L、10L、20L等规格。

2007年欧洲尿素加注网络已经很密集

  欧洲在2005年就已经实施了欧四排放标准,并且他们也是用的SCR路线,也需要加尿素。据说早期他们车用尿素的布局发展也很缓慢,到2007年,欧洲尿素销售网络已经布局很密集。现在欧洲尿素的加注方式以尿素泵站加注为主。


  我国处于起步阶段尿素加注点布局不完善

  我国因为对尿素的需求量少,因此尿素的销售网络还不是很健全。加注站设备未普及,所以很多重卡散户基本上还是选用零售包装产品。目前仅北京、上海等早期实施国四的地方有加注站布局,并且以城市客车加注为主。而对于卡车行驶路线,在高速公路以及服务站,尿素的加注点还没有完全布局。

但国内起步较早发展规模较大的车用尿素品牌已经开始布局尿素市场,销售网络和加注点建设方面也颇多筹划。其中,本公司为卡车用户提供了较多的购买渠道和途径,用户可选择从相关配套服务设施购买;从汽车服务站、加油站、汽配站、轮胎修理站、加水站厂家销售代表处购买;从各经销商设置的销售网点购买。


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车用尿素的成分你知道多少

车用尿素水的成分说明

好多人都不知道车用尿素的成分,现在由重庆禾峰环保科技有限公司给大家简单分享一下。

车用尿素水是由高纯尿素和电子职业*超纯水制成的,无色无味无1毒,不会对环境造成污染,可是要特别注意,车用尿素水在运用过程中不能加水稀释,因为 被稀释后的溶液将失掉对抛弃复原处理的功用,严峻情况下会损坏催化剂,因小失大,并且在清洁有关零件时,不能用自来水清洁,有必要运用高纯度水,不合格的 尿素有必要会集处理,不能恣意排放,也不能与铜、铝、镁、钢等金属触摸,有必要依照请求运用操作。

车用尿素水是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,出产质料为尿素晶体和超纯水,其要害点在于质料纯度。从出产技术来看,尽管车用尿素水对质料纯度请求高于通常工业用需要,但目前国内技术已然能够满意实践运用需要。车用尿素的出产技术不足以构建高进入壁垒。


国内车用尿素水主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是:①、在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。②、在温度30℃以下时,尿素从头从水溶液中 结晶出来。③、每水解结晶一次,其纯度会得到大幅进步,通常运用工业*尿素水解结晶一次,就可到达车用尿素规范请求,其产出份额为1.5:1。

车用尿素溶液有必要运用电子职业*超纯水。车用尿素水的因为SCR催化剂载体****易发生金属离子*然后失掉催化作用,因而车用尿素溶液有必要运用电子职业*超纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开端结冰,实践运用中在-20℃时会*上冻。



车用尿素使用后会起什么作用?

柴油发动机的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的,因此,出现了EGR(废气再循环)和SCR(选择性催化还原)两种技术方案来达到国四排放的要求。

采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中,已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标,而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2)和水(H2O),这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管,车用尿素溶液厂家,排气管上安装有尿素计量喷射装置,在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液,在催化剂的作用下尿素(NH2CONH2)水解产生NH3和CO2 ,NH3与NOx反应,生成氮气和水排出。车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化的一个过程,尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配,尿素的喷入量过少,则达不到应有的处理水平,尿素的喷入量过多,则会使多余的氨气排入大气,导致新的污染。


使用不合格的潍柴原厂配件尿素或不使用车用尿素对发动机后处理系统有什么危害?

一些用户为了减少支出,使用中会出现购买廉价尿素或掐断OBD检测信号而不使用尿素的情况,这些做法不但不能节约成本,还会造成SCR系统损坏而增加成本,同时传感器产生信号使汽车发动机转速限制二分之一,加大汽车尾气的污染,影响整个人类的健康。

如果用户不添加尿素或使用劣质车用尿素,发动机的ECU会记录车辆排放超标的信息。在车辆年检时,车用尿素生产,管理部门可以用*检测设备读出这些信息,并依据法规做出相应的处罚。

所以,车用尿素加盟,重庆禾峰环保科技有限公司提醒您,不能有任何侥幸的想法,不加或添加不合格的劣质尿素。国4车辆在运行中,必须按要求加注合格的车用尿素。


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