气缸环损坏-嘉峰(在线咨询)-气缸

在汽车修理作业中，有些故障需要拆卸气缸盖处理，比如发动机大修、中修，汽缸垫烧蚀、清除活塞顶部的积碳等。拆装气缸盖作业是一项劳动强度大、技术要求高的维修作业，如果在作业中不能耐心细致的按照技术标准去操作，很容易引发气缸垫烧蚀、漏气或漏水等故障。

下面就来和大家说说拆装气缸盖作业的技术要求和操作注意事项。

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典型气缸的结构和工作原理

以气动系统中****常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，气缸典型结构如下图所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，气缸传送，无活塞杆腔称为无杆腔。

当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。

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正确装配气缸套

气缸套装入气缸前，气缸环损坏，应*清除缸套外表面、缸体座孔上下到承凸肩处内污物和锈迹，做好气缸套与缸体座孔的试配工作。试配时（不装阻水圈）缸套在缸体座孔内转动应灵活，无卡滞现象。径向晃动应无明显的间隙感觉。气缸套上平面与缸体上平面的差值，以及同一缸盖下各气缸套之间的高度，差必须符合规定的要求（如表1）。如不合适应在缸套凸肩与缸体座之间用垫片调整。

柴油机气缸与缸体装配标准

项目　 机型 普通型柴油机（mm） 高强化增压型柴油机（mm）

缸套高出缸体平面 0.08--0.17 0.03--0.10

同一缸盖下各缸高出度差 ≯0..4 ≯0.02

气缸套压装过程中，应用*工具压装，气缸工厂，且用力要均匀。严禁在缸套上平面猛打猛敲，气缸，以防造成缸口局部变形。

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