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2 、常见劣质柴油的基本特征

常见的劣质柴油具有怎样的特征呢?从市场的分析与调查可以总结出劣质柴油的几个特征:

(1)劣质柴油的外观特征比较明显,从透明度上不过关,一般都比较混浊。

(2)柴油都是有标号要求的,劣质的柴油一般都不满足标号。

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(3)柴油都有一定的低热值规定,而劣质柴油一般都无法达到这个要求。

(4)劣质柴油的硫含量很高,使用过程中对于发动机和环境的危害都很大。



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清洗方法

(1) 打开油箱的放油开关并放完存油后,同时关闭放油开关和供油开关,卸下油箱盖、滤油网和量油尺,向油箱内注入20~40L干净柴油作为清洗用油(视油箱容量大小而定)。

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(2) 将气泵软管与喷管连接,并将喷管下部深入油箱底部。当气泵贮气筒的气压升至0.6~0.7MPa时,打开闸阀,让高速气流从喷孔冲入油箱的底部油层,使柴油激荡和飞溅起来,从而把油箱内部冲刷干净。在清洗过程中,贮气筒气压应保持在0.4~0.5MPa 。为****油雾喷出油箱,要用纱布堵住油箱口,汽车机油,以不影响喷管左右摆动为宜。



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(3)残碳量过高的劣质柴油产生的危害较大,尤其是产生的积炭较多,积炭会严重影响发动机的燃烧效果,造成发动机燃烧室内的温度过高,高温的环境会造成发动机的活塞以及活塞环等造成损坏,严重影响发动机的使用寿命。

(4)含水量过高的劣质柴油会造成发动机内的燃油泵的润滑效果下降,喷油嘴等这样的精密器件的润滑效果也会造成下降,严重影响发动机的性能发挥。

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从以上劣质柴油对发动机的危害分析,发动机的性能大大下降,全合成机油,并产生大量的积炭,造成发动机内部的零部件损坏。不仅是发动机的性能受到****大影响,机油,发动机所在机械因为发动机的动力不足,而影响施工。因此,避免劣质柴油的使用,对于柴油发动机以及应用的机械而言,都是非常重要和必要的



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