东风混凝土搅拌车-东风混凝土搅拌车配置-九德(推荐商家)

东风原厂教练车减速器异响

①东风教练车在低速行驶时，有“嗷嗷”的响声，加速或减速时有“咝咝”响声，一般是由于齿轮啮合间隙不当。

②如果上坡时发出异响，说明主、被动齿轮啮合偏于齿根，应将主动齿轮外移。若下坡时发出异响，说明主、被动齿轮啮合偏于齿端，此时应使主动齿轮内移。

③教练车在行驶中，后桥出现“嗯、嗯”响声，或类似传动轴共振时的声响，夹杂有金属摩擦声响，加快车速，声响*，脱档滑行，响声明显减弱或消失，即可判定为齿轮啮合面有损伤。

④教练车在行驶中突然出现强烈而有节奏的”当当”金属敲击声，脱档滑行便消失，即可判定为齿轮个别牙齿有损伤或折断。这是用户必须及时更换齿轮

⑤减速器壳烫手，东风混凝土搅拌车厂家，继续行驶起步困难，脱档后传动轴有撞击声，噪声尖锐，即是轴承安装不合理或损坏。

东风教练车半轴异响

如若东风教练车在行驶中突然有异响，车辆不能起步，重新挂档时，东风混凝土搅拌车厂商，传动轴转动车辆仍不能起步为半轴折断。

东风随专给用户提供的以上东风原厂教练车后桥异响的判断及部位，希望用户能够根据自己的实际情况判断和排除故障。

机械式五档变速箱、232x75x6.5mm变截面单层车架、2.8吨级前桥、8吨级后桥、Φ325mm离合器、轴距：3500mm、9.00-20轮胎、备有法规要求带ABS装置、增加东风教练车副刹车装置、副后视镜、副喇叭 。东风教练车分东风货车教练车，东风混凝土搅拌车配置，东风半挂教练车，它分汽油东风原厂教练车，柴油东风原厂教练车，国四东风原厂教练车，有单排、双排、多种型号的大货教练车，也有平头9米教练车，同时还有汽油动力，柴油动力可供选择，根据环保要求家推出国四排放教练车，满足您更多区域化或个性化需求。车身轻量化设计，油耗进一步降低。车身采用成熟装配生产成型，购置成本低，后期维修成本低。在*性、安全性方面做了数十项专项改进，降低日常维护成本， ****驾校的使用效率和经济效益。

据了解，教练车CNG “油改气”改装主要把原来的汽油模式改装成为燃汽油、天燃气双模式，也就是把原来的燃油发动机改装成为燃油、燃气双用的发动机，加装*储气瓶、减压阀、混合器、电点火系统。原来汽油机的燃料系统不变，再加上和上面相同的*燃料系统，发动机气缸吸入空气和*的混合气后，东风混凝土搅拌车，由原来的汽油作引燃用，发动机转速到达一定自动转换到点燃*和空气的可燃混合气进行工作。

*教练车可节省燃料消耗30%左右。鉴于*教练车在节省能耗方面的优异表现，目前市场上的“油改气”项目异常火爆，在市场上大受欢迎。