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东风商用车 嘉运大单桥9.6米厢式 飞翼底盘装配嘉运平顶动力方面,搭载东风康明斯210-50输出功率为 210马力符合国五/欧五排放。匹配法士特8JS85E/ 8变速箱。后桥采用4.44桥。另外,该车还配备原厂空调 295真空胎 铝合金油箱 。

在大单桥车型方面,这款到店不久的新乘龙M3是柳汽目前的*车型之一,集成柳汽新的中卡配置和车辆制造技术,东风单桥九米六,动力传动系统采用东康动力匹配法士特变速箱、底盘采用宝钢强型钢材和东风153车桥,而制动阀门和ABS则采用威伯科品牌,东风单桥九米六厂家,加上车辆智能管理系统的加成,东风单桥九米六报价,使得这款9米8的单桥车型在上市推广阶段就取得了令人满意的成绩。此外,这款车的货箱公告长至9米8、容积更大的优势也让这款车增色不少。对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。






/ 自重更低 货箱更大 /

相对于此*轴9.6米车型,新款车自重更低,东风单桥九米六价位,而对于两轴7.6米车来说,新车的货箱更大,容积高达60-65立方米,它能够满足快递运输车容积大、重量轻的特性,那么它将来在快递用车市场的竞争力一定是不容小视的。

/ 驾驶更* /

新车型采用了较为成熟也颇受好评的天锦高顶驾驶室,它应用人机工程学原理研制,布局合理,环境*,显著降低驾驶员的疲劳。

半浮式驾驶室悬置系统,配以减震座椅,使整车平顺性优于竞争对手。驾驶室良好的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁。


康明斯****动力组合 高强度钢材大梁配东风153车桥

在传动部分,这款车搭载型号为ISB220 50东风康明斯6缸发动机,大输出功率为220马力,采用高压共轨系统,符合国五排放标准。与法士特变速箱、小速比东风153后桥相匹配,使这台车在保证动力的同时,车辆的承载性能也有较高的品质。

与发动机匹配的是型号为8JS85E法士特8档变速箱。柳汽在经典M3时期就已经开始大范围使用法士特变速箱。和康明斯动力相组合,使M3****稳定的特点受到了用户的广泛好评。


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