橡胶支座-衡水庆鑫生产厂家-桥梁板式橡胶支座

板式橡胶支座特点:?

圆板橡胶支座：球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，橡胶支座，球面中心橡胶****大厚度为4－13mm，球面边缘15mm，*震橡胶支座，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以****或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。

板式橡胶支座

板式橡胶支座的适用范围?

1、普通板式橡胶支座适用于跨度小于30mm、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不用的桥跨结构；正交桥梁用矩形支座； 曲线桥、斜交 桥及圆柱墩桥用圆形支座。?

2、四氟板式橡胶支座适用大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑 块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

为了研究四氟滑板橡胶支座经过冻融循环后的承载力变化情况，采用标准冻融试验箱对氯丁橡胶支座进行25，50，75，100，150次的冻融循环处理并进行轴心受压试验，研究其在不同冻融循环次数的承载力、****限*压强度、竖向刚度、弹性模量等各项性能指标的变化，并与标准试件进行对比分析。结果表明经过冻融循环处理的氯丁橡胶支座更容易发生脆性*，且钢板外露、裂缝等*现象比标准试件更严重。随着冻融循环次数的增加，冻融程度的加深，桥梁板式橡胶支座，氯丁橡胶支座****限承载力、****限*压强度都逐渐降低；采用二乘法得出50年*压强度的衰减曲线和衰减公式，其变化趋势基本符合指数函数规律。冻融循环后的公路桥梁板式氯丁橡胶支座的各项力学性能指标显著降低，因此应严格控制公路桥梁扳式氯丁橡胶支座的温度适用范围，并建议****其适用温度，在寒冷地区尽量采用天然橡胶。