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东风天龙诞生后,获得了诸多奖项:

2006年,10月15日,东风商用车公司3辆东风天龙重卡分别囊括首届“中国国际卡车节油大赛”相应组别的“****省油奖”和“跑得快奖”,同时东风天龙获得本次比赛的一一个整车品牌“省油成就奖”,东风天龙装载的东风dCi11发动机获得“****省油发动机奖”。共获8个奖项,让东风天龙成为本届卡车节油大赛大赢家。

2008年2月20日,首届中国卡车年度车型评选在京揭晓:东风天龙获一的2007年度受欢迎车型大奖。东风天龙凭借高可靠性、长寿命、低油耗等性能特点,以及安全*的驾乘环境,黄标车淘汰补贴标准,获得大赛测评*的一致肯定。同时,东风天龙的高回报运输模式,黄标车淘汰置换,获得众多用户的肯定。

2008年12月,中国物流商用车用户满意度调查结果发布,东风天龙获得“年度佳物流用车之危化物流用车”大奖。






在底盘的右侧安装了油箱和尿素罐,油箱采用铝合金材质,具体容积不详,尿素罐的电脑板也被安装在尿素罐上,这样的设计可以方便在后期维修的是维修的时候快速的找到故障点并*。

总的来说整个底盘的布置都比较紧凑,各种零部件之间的衔接也比较好,但是在大梁之间有一些管线布置有点凌乱,黄标车淘汰,虽然都使用了不同颜色进行区分,但是包扎工艺上还有待****。




·制动压力由8bar提升到10bar,减缓刹车时气压下降速度,缩短制动距离和反应时间,****系统稳定性(储能****24%,制动力****12%);

·采用快插接头,****系统气密性;

·盘式制动器的应用,缩短制动反应时间31%以上;

·****散热性能,降低爆胎风险(部分车型选装)。

电气系统:

挂车转向灯负载采用自适应的闪光单元控制,即挂车转向灯可适应灯泡负载,又可适应LED灯负载,同时增加有短路保护、过载保护功能。



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