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集装箱运费计算的基本方法之三

4．集装箱内成组货的运费

　　(1)对符合运价本有关成组货的规定和要求，并按拼箱货托运的成组货，可以与件杂货同样处理，给予运费优惠，但对按整箱货托运的成组货，则不能享受优惠运价。

　　(2)不论是按拼箱货还是按整箱货托运的货物，在计算运费时均应扣除托盘本身的重量或尺码，但这种扣除不得超过成组货(货物加托盘)重量或尺码的10％，超出部分仍按托盘上货物所规定的费率计收运费。但也有的航线习惯上对整箱货的托盘在计算运费时不扣除其重量或尺码。

　　5．集装箱内家具或行李的运费

　　集装箱内装载的是家具或行李，除组合成箱子再装人集装箱者外，均按箱子内容积的100％计收运费和其他与集装箱有关的费用。该办法一般适用于搬家的物件。

货物计费重量的计算方法之三

3.计费重量

　　由于存在货物毛重、体积重量、分界点重量，因此，必须建立一个新的概念，用于计算航空运费，即计费重量。计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。计费重量单位：国内货物的计费重量以千克为单位，包税杜邦纸进口货运，重量不足lkg的，尾数四舍五入。贵重物品的计费重量以0.5kg为单位，尾数不足0.5kg的，按0.5kg计算；0.5kg以上不足lkg的，按lkg计算。国际货物的计费重量以0.5kg为单位，尾数不足0.5kg的，杜邦纸进口货代，按0.5kg计算；0.5kg以上不足1kg的，按lkg计算。当货物重量以磅表示时，计费重量以1lb为z小单位，小数点后的部分全部进为1。

集装箱货物运费计收之Z低运费规定，不同于普通船运输方式下所规定的Z低运费金额，而是规定一个Z低运费吨，包税杜邦纸进口货运代理，也叫计费吨，是计收每一种货物运费时所使用的计算单位。运费吨包括重量吨和容积吨两种。每一件货物都有它的重量和尺码，杜邦纸进口，在确定以哪一种标准作为运费吨时，一般取高者。

不同的船公司对不同类型、不同用途的集装箱分别确定了其各自的Z低运费吨。由于航运是国际性的，所以，尽管不同的船公司对Z低运费的计算都有自己的规定，但基本上是比较接近的，差异较小。

　　规定Z低计费吨的目的在于，当货物由货主自己装载时，若箱内所装的货没有达到所规定的Z低运费，货主应支付亏箱运费，以确保承运人的利益。显然，Z低运费吨乘上费率得出的全部运费中已包括了亏箱运费。