单向塑料拉伸土工格栅报价-单向塑料拉伸土工格栅-土工材料

单向塑料土工格栅

土工格栅是由聚丙希（PP）或其他高分子材料加入*紫外线助剂经挤出、拉伸成型，纵横向均有大的拉伸强度，适用于大面积，长久性承载的路基增强。 公路、铁路路基、飞机场、码头，大型货物等地基的增强，可有效的分配荷载，****地基的承载能力及稳定性，****断裂，延长寿命。 公路、铁路、隧道内使用，可缓冲外界变形，****产生裂纹而漏水。 公路、铁路的边坡护理，单向塑料拉伸土工格栅报价，****塌方及水土流失。

单向拉伸塑料土工格栅，是由高分子聚合物经挤出，然后再纵向拉伸而成。这样形成的是具有整体性且分布均匀的椭圆形网结构，具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，这种结构的土工格栅给土壤提供了连锁系统。该产品拉伸强度大（ 200KN/M ）适于各种土壤，各项性能指标都优于未经拉伸的土工网，是目*种理想的加筋加固材料。

产品介绍：

单向拉身伸塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、*老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态的高强度土工材料。大大优于传统的或现有的加筋材料，是非常理想的土木工程加固、加筋增强体合成材料。

产品特点

1、 单向*拉强度高，耐蠕变性能好，化学性质稳定；

2、 与砂石的摩擦系数大。

应用范围

1、 主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等；

2、 挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚乙烯（HDPE）为原料的单向土工格栅。

施工方法

当用于加筋土挡墙时，单向塑料拉伸土工格栅，施工方法如下：

1、 设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝****地基冻胀影响。

2、 平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。

3、 筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。

4、 墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。

5、 墙面施工时，墙面处应包土工织物，****填土漏失。

应用领域：

1、单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度结构材料，适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道等路基增强。

2、适用于江河海坝的堤坝增强。

3、适用于果园、菜地、牲畜、土地等的围栏，使用安全方便、且利于拆装，美观大方。

4、适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道、江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。

无论黏性土还是砂土填料，单向格栅与填料的直剪曲线一般表现为应变软化型，在较小的剪切位移水平下(直剪曲线达到峰值时的位移水平要比拉拔曲线小得多)，界面剪应力达到峰值，之后界面强度随着位移水平的增加表现出软化特征：反之，双向格栅与填料的直剪曲线族则表现为应变硬化型，随着剪切位移的增加，界面剪应力不断增加，并没有明显的峰值出现。实验结果表明：双向格栅直剪试验仍可获得较高的界面黏聚力，尤以黏性土一双向格栅试验****为明显。

单向拉伸塑料土工格栅

聚乙烯单向拉伸土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。通过拉伸使得原来分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分****了格栅的*拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部*应力，****工程使用寿命之目的。

聚乙烯单向拉伸土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，*蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于****工程使用寿命具有重要作用。

　　该产品适用于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提土墙或堤坝的承载力，延长使用寿命，减少占地面积，缩短工期，降低造价，减小维修费用。

单向拉伸的土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，单向塑料拉伸土工格栅规格，特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。