东方红4108柴油机增压机、HF汇丰 品质保证

不同柴油机全负荷工况下动力功能的比较 为不同柴油机全负荷工况下的平均有效压力、进气总管压力、过量空气系数和废气再循环份额(EGR 率)．其间除柴油机4 未采用EGR 体系外，其余柴油机均采用了低压EGR 体系．需要阐明的是，柴油机1 在全负荷部分工况点采用了EGR；柴油机2和柴油机3 只在部分负荷工况下采用EGR．能够看出，各柴油机之间全负荷工况下的进气总管压力、过量空气系数、EGR 率展现了非常大的差异，因此平均有效压力差异很大，这就给不同柴油机之间动力功能的首要操控参数的总结以及共性规则的剖析制造了困难．

东方红4108柴油机采用IMEP 进行剖析，可排除冲突以及附件丢失(各台柴油机之间往往不同较大)的影响，更有利于挖掘不同柴油机之间的共性规则．不同柴油机动力性目标与运转参数内在联系的共性规则为各台柴油机全工况下IMEP 与进气参数K 的关系．IMEP 与K 值呈显着的线性关系，进行回归剖析后能够发现：1)相关系数2 R 均在0.99 以上，阐明转速对K 值与IMEP 之间线性关系的影响能够疏忽；2)比照3 台柴油机的线性拟合方程，由于设计参数和燃烧安排过程的差异，东方红4108柴油机增压机，充量系数和指示热效率有差异，使得不同发动机K 值与IMEP 之间的线性度产生差异；但其醉大斜率与醉小斜率之间相差只要1%左右，总体来说相似性很好．

东方红4108柴油机油底壳结构与机体结构规划

油底壳的功能是储存机油，一起确保油面不能碰到曲轴平衡块，确保发动机(整车或整船)前倾和后倾状况，集滤器都能吸到油。为了*****里程，发动机规划机油量尽量高，曲轴箱裙部宽度对油底壳宽度也起到了必定的决议作用。相同的机体宽度，裙部越宽则油底壳越宽。油底壳与机体之间的密封规划需要考虑到油底壳资料，如冲压、铸铝、塑料、铸铁为常见资料。铸铝和塑料油底壳一般可采用油底壳铸造沟槽，内嵌胶条的形式，或者垫片，东方红4108柴油机增压机，东方红4108柴油机冲压油底壳需求宽大的密封胶条覆盖冲压变。规划曲轴箱时都需求考虑密封带宽度及胶条安置。根据胶条的补偿能力，一般铸铝和塑料油底壳的螺栓分布要比冲压油底壳的密。近几年随着这车轻量化技能的发展，塑料件如塑料缸盖罩、塑料摇臂罩、塑料油底壳等逐步使用。个别机型如果需求同一个毛坯匹配两种或种资料油底壳，需求一起考虑。

东方红4108柴油机支撑与机体结构

从表面看，已有几型的发动机支撑规划仅考虑与机体的衔接接口和与主机厂的衔接接口及支架自身强度的规划，但从根本上看，发动机支架规划需求考虑到发动机整个悬置体系的规划。发动机悬置体系是作为衔接动力总成和车身的部件的效果存在，首要效果是支撑动力总成、削减动力总车的轰动对整车的影响、限制动力总成的抖动量，东方红4108柴油机对整车NVH功能起着非常大的效果。成功操控轰动取决于悬置体系的结构形式、几许方位和悬置软垫的结构、刚度和阻尼等特性，一个合理的悬置体系是一件相当复杂的作业，要满足力学静态和动态的功能要求，同时又受各种条件的束缚，首要要求:

a、东方红4108柴油机能在一切工况下承受动、静载荷，并使发动机总成的一切方向的位移处于可接受范围内。

b、能充沛阻隔由发动机发生的轰意向车架及驾驶室传递，降低驾驶室的震动。

c、充沛阻隔由于路面不平发生的轰动传向发动机。

d、确保发动机前后支撑方位(前端在气缸体，后端在飞轮壳或者变速箱)的衔接弯矩和扭矩不超越答应值。

东方红4108柴油机

东方红4108柴油机机体组结构特色

东方红4108柴油机选用整体缸盖，4气门，星形安置，缸盖选用8颗螺栓紧固，其中4个M20主螺栓，4个M14副螺栓，主螺栓散布在气缸体之间的壁面上，副螺栓散布在进排气两边，进排气异侧，选用塑料气缸盖罩。龙门式机体，铸铁资料，底部选用结构加强，机体侧面选用鼓面结构，一起带加强筋，内部裙部带有加强筋。凸轮轴高置，且在机体上独自做了铸造腔室，用盖板密封，此结构可以削减砂芯安置，无需安置清砂孔。前置齿轮室，机体无需集成齿轮室机体结构简略。

东方红4108柴油机机体加强板选用铸造镂空结构，既满足机体NVH要求，又实现轻量化。CA6DM2柴油机选用顶置凸轮轴，6颗螺栓紧固，机体裙部鼓面结构，整体式缸盖，气缸盖集成进气管，每缸选用室，塑料气缸盖罩。机体不集成齿轮室，选用衔接板与飞轮壳构成齿轮室。选用其专利后置齿轮“气缸体内置通道曲轴箱通风结构”。机体集成机油冷却器腔、布水腔。

MAN D2876机体组结构设计特色

东方红4108柴油机柴油机选用单体缸盖，4气门，进排气异侧，每缸6颗螺栓，东方红4108柴油机，中置凸轮轴，后置齿轮室，龙门式机体，东方红4108柴油机增压机，机体集成布水腔、部分机油冷却器腔，后端集成部分齿轮室。与其他机型比较，其裙部较短，因而下部增加了下部结构，起到加强板的效果，一起用于固定油底壳，装配油尺管等零件。