荣盛达（无锡）-LNG液化**

使用*切割注意点

正常使用时，燃气压力调整到0.04-0.06Mpa，氧气压力调整到0.6-0.8 Mpa能够发挥*的大优势，燃气和氧气的节约量比较明显。正常使用时，燃气压力调整到0.04-0.06Mpa，氧气压力调整到0.6-0.8 Mpa能够发挥*的大优势，燃气和氧气的节约量比较明显。正常使用时，燃气压力调整到0.04-0.06Mpa，LNG液化**，氧气压力调整到0.6-0.8 Mpa能够发挥*的大优势，燃气和氧气的节约量比较明显。

*加气站是如何分类的？

子站→子站是建在*长输管线没有经过的地方，通过子站运转车（槽车）从母站运来的25Mpa的压缩*，连接子站的卸气柱，转存在储气瓶组，经售气机给*汽车加气。 子站根据压力驱动设备不同，目前有三种常用工艺。 ①压缩机加气子站②液压平推加气子站③液压活塞式加气子站。其中，压缩机加气子站为子站的****早期形式，LNG液化**，由于压缩机加气原理的一些缺陷，有渐渐被液压平推加气子站代替的趋势。液压平推加气子站是2003年引进国外的一种新型气源增压方式，增压平稳，取气率高，但是此种子站一次性投入较大，需要搭配*拖车。液压活塞式加气子站是将压缩机的机械式驱动改为液压驱动的一种特殊的压缩机子站。

使用*切割注意点

燃气要给足，首先保证有足够的燃气供应量，保证气割时的总热能达到或接近工件燃烧时所需要的热量。其次要保证有足够的使用压力，LNG液化**，维持火焰燃烧时的****频率及燃烧速度。再次气割时应将割嘴喷射出的内焰贴近工件，保证燃气热量集中，缩短预热时间。

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