合肥恺文(图)_行车端梁_合肥端梁

1.端梁材质Q345-B。

2.端梁为矩形钢管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控机床上一次*加工，确保尺寸精度和配合公差。

3.每个端梁配有双轮缘车轮、缓冲器和防脱轨保护装置。

大、小车导电架：导电架采用模块化设计，由U型螺栓、连接板和矩形管组成，长度和高度可自由调整，安装方便。

主端梁的连接：主梁与端梁采用高强度螺栓连接，确保整机精度和平稳运行。

大车导电挡架：在大车滑线侧设有挡架，避免吊钩或钢丝绳与滑线的意外接触。

设计优点

1.双梁桥式起重机****蜂窝梁设计，具有自重轻，载荷大，*风能力强等特点。

2.*的钢销联接，行车端梁，不但牢固可靠，而且拼装时间短。

3.灵活的杆件支腿，工地转向可拆成单件，运输方便。

4.较小的装机容量，解决了野外施工用电的困难。

双梁桥式起重机主要参数：

　　起重量：5～10吨，16/3.2～50/10吨，75/20～100/20吨，冶金双梁起重机报价，100/32吨 125/30～250/50吨，300/40吨，350/75吨，400/80吨，电动端梁，600/150吨

跨度：10.5～31.5米，13～31米 起升高度：6～22米。

电动双梁桥式起重机的端梁纠偏装置

本实用新型涉及一种电动双梁桥式起重机的端梁纠偏装置，其特点是：包括分别安装在两侧端梁上的测距仪，分别安装在两侧承轨梁上的反射板，安装在主梁上信号处理单元，所述信号处理单元设有对两侧测距仪的测量值进行差值运算ＰＬＣ模块。本实用新型通过在端梁上设置测距仪，欧式端梁，在承轨梁上设置反射板，可实测两侧端梁与反射板之间的距离，将该距离值传送到信号处理单元，ＰＬＣ模块进行差值运算，合肥端梁，当该差值超过预定的偏差值时，给起重机的控制系统发送信号，对端梁的驱动电机进行变频调速，保证两侧端梁在偏差范围内的同步运行。