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3D四轮*仪

技术优势:自主知识产权,产品更新换代可持续性。

硬件优势:4个500万像素*相机。标靶棋盘格设计(独1家专利)。

测量优势:测量精度达到0.01°

动态图形显示各角度变化值。

自由推测量,不受举升平台水平限制。

测量过程无需看屏幕,通过智能LED指示灯可顺利完成操作。

摩擦半径测量行驶中汽车转向是否对称,保证稳定性。









平时的*

1)四轮*仪为精密设备,为确保系统正常运行,减少故障延长使用寿命,应保证系统严格接地。仪器请勿放置潮湿处,远离洗车工位,****仪器腐蚀、生锈,或造成仪器损坏。特别是对传感器、目标盘都要做到防尘、防晒、防水。

2)在使用的过程中用做到轻拿轻放,不能对仪器进行碰撞等剧烈震动,以免造成仪器的损坏以致于造成测量精度不准。

3)请用清洁、干燥的软布清洁仪器表面,特别要保持传感器上红色光学玻璃表面的清洁;光学镜头前有灰尘会降低接收的敏感度,合肥四轮*仪,如果过多会导致传感器红光故障。强烈建议红色光学玻璃表面的清洁使用相机镜头纸进行除油、尘。使用完毕后的目标盘及时挂回机箱同时使用柔软的干布料擦拭,避免表面划痕。避免阳光直射,放置于阴凉通风处。

4)请对转角盘、夹具、方向锁、刹车锁、标定架等配件进行定期的清洁*。必要时应对机械部分润滑。

5)电脑、打印机:电脑主机要求供电稳定;主机为四轮*仪*设备,禁止外来软件在本设备上使用,大货车四轮*仪,以避免病毒的*。打印机要定期检查墨盒是否缺墨,打印机详细使用*方法请查阅打印机说明书。定期清理电脑内部灰尘,大货车四轮*仪,以免造成电脑反应缓慢、无法开机、蓝屏等故障。





“一般是检查出问题才做四轮*”

“四轮*”听名字相当高大上,顾名思义是让四个车轮车轮的位置处于****1佳状态,于是有些车主就觉得这东西需要定期做一做,甚至有键盘车神建议“一年做一次四轮*”。其实严格意义上来说,四轮*不能算*项目,它更像是个维修项目。新丰泰奥迪售后服务部的石师傅告诉记者:“多久做一次四轮*并没有明确规定,大货车四轮*仪,一般是我们检查出问题了,或者客户开车时觉得跑*向回位感不好才会做。”而说是“四轮”*,动的主要是悬挂,通过对各种臂、拉杆的调整来影响轮毂的角度和位置。石师傅介绍到,经常调的参数包括前轮前束、外倾角,后轮前束、内倾角等。

我们都知道,汽车拥有非常精密的机械结构,某些参数一旦出了问题,汽车的正常行驶必然会受到影响。倘若四轮*没做好,车子容易出现跑偏、轮胎偏磨等现象,还可能使转向不****、悬挂系统零件磨损。





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