重庆稳发|预应力锚具

原材料过剩利用钢绞线缩减成本

　　预应力钢绞线，其原材料为SWRH77B、82B，常见规格为Φ15.2mm此类品种在预应力钢材总两种约占75%，为预应力钢绞线中具有代表性的品种。2014年，国内在轧的SWRH77B、82B钢铁企业达32家，样本企业钢企产量485万吨。

华东区域钢厂以高达170.4万吨的优势，主要以中天、永钢、沙钢三个钢厂为主，这个三个钢厂贡献产量占比70%左右。

　　此外，华北区域钢企产量也不敢示弱，贡献产量约154万吨，屈居第二，而华北的钢企产量集群明显，主要位于河北和天津俩地，以邢钢、河钢、澳森、天钢、荣钢为代表。而随着环保风在华北区域的盛行，导致部分钢企停业整顿，预计2015年华北区域产量有所下降。

　　据我网站不完全统计，到2015年，国内82B生产线数量约37条，预计产量达450万吨，预应力锚具，相比国内大约350-370万吨的年市场需求，这是一种严重的产能过剩，将来市场需求规模萎缩后，竞争将更加惨烈。当然，这对钢绞线行业来说是一个持续的利好，****于进一步压缩生产成本。

钢绞线张拉值计算

钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时，钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。

（参阅《公路桥涵施工技术规范》）一般计算式为： ΔL=ΔL1 ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1：为从初始拉力（桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%）至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程； ΔL2：为初始拉力时的推算伸长值（按规范规定推算求得）； b：工具锚锚塞回缩量； c：工作锚锚塞回缩量。

预应力混凝土用钢绞线Steel Strand for Prestressed Concrete，实际常用“预应力钢绞线”这种简称Prestressing steel strand， PC Strand。预应力钢绞线是由3、7或19根高强度钢丝构成的绞合钢缆，并经消除应力处理（稳定化处理），适合叠合板、SP板、预应力屋架、大直径水泥管、轨枕、公路及铁路桥梁、各种混凝土结构、预应力钢结构或类似用途。

按照一根钢绞线中的钢丝数量可以分为2丝钢绞线、3丝钢绞线、7丝钢绞线及19丝钢绞线。按照表面形态可以分为光面钢绞线、刻痕钢绞线、模拔钢绞线(compact)、镀锌钢绞线、涂环氧树脂钢绞线等。还可以按照直径、或强度级别、或标准分类。

主要采用标准：中*准GB/T 5224-2003、美标ASTM A416、英标BS 5896及日标JIS *536、澳新标AS/NZS 4672、巴西标准NBR-7483等。

主要原材料：常用的钢号为72A、72MnA、80MnA、82MnA，但各盘条厂及钢丝厂都习惯用日本牌号82B、77B、87B 等，执行JIS*506 标准为主。规格以Φ6.5-12.5mm为主，盘重约1.5~2t，部分大规格的82B 需求，主要集中在Φ14-15mm，用来生产1*7 17.8mm18.6mm21.6mm预应力钢绞线和Φ7～10mm桥梁缆索用高强度钢丝，该产品属于SWRH82B 的高规格和用途。