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联轴器键连接的装配工艺要点 　　

（1）装配前应检查键的直线度、键槽对轴心线的对称度和平行度。 　

（2）普通平键的两侧面与轴键槽的配合一般有间隙。重载荷、冲击、双向使用时，须有过盈。键两端圆弧应无干涉。键端与轴槽应留有零点一零mm的间隙。 　　

（3）联轴器普通平键的底面与键槽底面应贴实。 　　

（4）半圆键的半径应稍小于轴槽半径，其他要求与一般平键相同。

导致万向联轴器损坏的因素

万向联轴器的损坏有很多因素导致，下面就给大家介绍一些导致万向联轴器损坏的常见的因素：

　　1、环境因素造成的损坏：例如，感应电造成的放电腐蚀，酸碱气体造成的腐蚀，润滑油变质造成的腐蚀等；

　　2、磨损造成的损坏：由于连续运转使联轴器相对运动元件之间造成磨损，这是****常见的损坏原因；

　　3、人为错误造成的损坏：包括选型不当，加工精度不达标，安装对中不良，*不好等；

　　4、断裂造成的损坏：由于使用中超过联轴器元件的疲劳****限造成元件断裂而损坏；

　　5、连接螺栓造成的损坏：连接螺栓的设计和选型以及安装不当也是造成联轴器损的重要原因之一。

齿轮联轴器的使用与调整

联轴器主要用来连接各机构的传动轴，联轴器厂家，由于机械设备不同，各种联轴器的功能也略有不同，如在叉车上联轴器是用来传递变速器与驱动桥之间的动力。3t以下叉车因传动系的纵向尺寸短，一般都采用刚性联接结构，即从发动机-离合器-变速器-联轴壳-驱动桥均采用螺栓联接，也就是从发动机至驱动桥是一个刚性整体，在刚性整体的中部，采用齿轮联轴器。5t以上的叉车因传动系统的纵向尺寸较长，联轴器，一般都采用万向节。使动力经联轴器传至叉车的驱动桥。

齿轮联轴器是由两个联接盘，通过其内、外齿联接。带有内、外齿的联接盘通过花键或键与变速器和驱动桥联接。

1）齿轮上的花键齿损坏，联轴器厂家，且配合间隙大于0.4mm时，应予更换。

2）齿轮上键槽损坏时，允许将键槽扩大，并更换。或在距原键槽60°处另插制键槽。

3）齿轮联轴器在调整时，两轴的同轴度不应大于0.4mm。