CD-60型桥梁伸缩缝、瑞诚橡胶(商家优)、昌江桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝：指的是为适应桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能****雨水和泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被，SF120桥梁伸缩缝装置，将严重影响行车的速度、*性与，甚至造成行车事故。

弹性体桥梁伸缩缝

　　弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，对于中小跨径的桥梁，天安乡桥梁伸缩缝，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置，是将特殊的弹塑性材料TST加热熔化后，灌入经过清洗加热的碎石中，即形成了TST碎石弹性伸缩缝，GQF-Z60型桥梁伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，CD-60型桥梁伸缩缝，TST弹塑性体在一25℃～60℃条件下能够满足伸缩量的要求。

伸缩缝渗水：这是橡胶条损坏或者锚固区*损引发的伴生病害。直接危害有：支座橡胶老化开裂，钢板锈蚀；墩台混凝土、实心板梁体侵蚀麻面、钢筋锈蚀；空心板梁腔内积水；钢结构梁体端头锈蚀。间接危害是水侵蚀会蔓延至梁板、铰缝，损伤上部承重部件，表现在：铰缝漏水，严重情况时铰缝脱落；空心板腹板出现裂缝；板梁出现单板受力情况。

锚固区*损：施工时锚固区后浇混凝土强度不够，或养护不到位，或桥面存在高差导致跳车，加上超载车辆频繁作用导致*损，还容易造成伸缩缝钢构件部分损坏。