大关隔震橡胶支座-瑞诚工程橡胶-隔震橡胶支座安装图

减隔震支座技术参数

竖向承载力:204kN一21206kN

　　 设计转角:0.006rad和0.008rad

　　 等效阻尼比:gt;10%

　　支座位移:滑动型支座顺桥向设计位移为±100mm和±150mm两种，建水隔震橡胶支座，横桥向设计位移为±30mm;固定型正常设计剪应变为1.0，*为2.0

　　摩擦系数:滑动型支座设计摩擦系数为0.03

　　适用温度范围:-40℃-60℃

HDR高阻尼隔震橡胶支座具有良好的*震性能。在桥墩刚度比较大、桥梁的基本周期比较短，或主要能量集中在高频段时，具有优异的隔震效果，在桥墩刚度较大时，采用合理的HDR高阻尼隔震橡胶支座设计，可以均匀分摊各桥墩的*力，使全桥协同*震。同时通过支座的滞回耗能，能有效地减小桥墩的位移、弯矩及剪力。

采用HDR高阻尼隔震橡胶支座设计的桥梁，*响应远小于非隔震设计的桥梁，可有效降低*动输入的能量。因此，可以通过优化桥墩和桩基尺寸及配筋设计，降低桥梁造价。隔震设计的桥梁，球型减隔震橡胶支座，在强震作用下，桥墩一般处于弹性或微塑性的工作状态，桥梁隔震橡胶支座*，震后一般不需要维修加固。

铅芯橡胶支座是在LRB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形，隔震橡胶支座安装图，这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。

铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是用于隔震结构的支座之一 。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能，较为简单的构造和高性价比，已经在工程中广泛应用。