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【网修】分享电动车蓄电池损坏原因分析

 “过充”导致蓄电池坏损

  “过充”就是过量给蓄电池充电而产生的一种对蓄电池化学和物理性能起*作用的现象。

  “过充”首先是充电器的原因。目前的电动车充电器都有安全充电电压设置,充电电压一般设定在电瓶标准电压的1.2倍以内,如48V的蓄电池,充电电压设定在57.2V以内。蓄电池在放电过程中,电压会逐步下降,当再次给电瓶充电时,金职院修电动车哪家好,充电器的红灯会亮起,表示充电进行时,当电能不断的输入电瓶后,电压会不断升高,直至接近或等于充电电压时充电器绿灯会亮起,此时,充电停止或涓流充电。如果充电器电压元件失灵,浙师大修电动车哪家好,充电就不会停止,充电电流会不间断地输入电瓶,电压就会不断升高,电压升高的结果就会加剧电解液的热反应,金华修电动车哪家好,轻则蓄电池外壳会变形(膨胀),重则致使蓄电池被充爆。

  其次是因为蓄电池间电压的不平衡性造成“过充”。上面讲过,电瓶组是由2-5节12V的蓄电池组成,电瓶刚出厂时,每节电瓶的电压十分接近才配组,但使用一段时间后,蓄电池之间的电压就会产生差异,即所谓的“压差”。电动车充电器在充电时是同时给串联而成的蓄电池组充电,电压较高的电瓶会先充满电,电压较低的蓄电池会后充满甚至一直在充电,由于充电器是以总体电压为充电或停止充电设定的,因此,先充满电的蓄电池就会处在“过充”状态。“压差”小时对电瓶影响不大,“压差”大时,经常“过充”的蓄电池一样会产生电解液热反应加剧,直至把这节蓄电池充坏。


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【网修】分享如何保护电动车电瓶

掌握充电时间

  一般情况下蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短),电瓶很快就会充满,老农贸修电动车哪家好,继续充电就会出现过充现象。所以,蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电。

  ****高温暴晒

  温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀*自动开启,直接后果就是增加电瓶的失水量,而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速****板软化,充电时壳体发热,壳体起鼓、变形等致命损伤。

  要定期检验

  在使用过程中,如电动车的续行里程在短时间内突然下降,应及时到****电瓶*机构进行检查、*或配组。


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