【*科技】(图)、职业地铁学院哪家好、地铁学院

地铁车站设备有BAS、FAS、AFC、PIS、屏蔽门、机电监控、给排水、低压照明动力等设备。

1、地铁车站现场设备主要包括TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。其中：TVM主要完成车*自动发售；BOM主要完成车*发售、充值、补*及查询；AGM主要完成进出站自动检*；ISM主要完成储值*充值、查询；PCA主要完成车*验*，并具手持检*功能。

2、终端设备接受SC参数设定及指令，完成规定操作及信息提示；生成并上传全部交易数据、寄存器数据，生成日志数据；按要求存储数据；设备故障自诊断和故障提示；在发生通信故障等情况时能*运行，并能通过外接媒体实现数据导出，故障恢复后数据自动上传。

3、车*是记录乘客乘车信息的媒介和载体，能记录车*的系统编号、安全信息、车*种类、个人信息、进、出站信息、金额、有效期、历史交易记录等信息，与车站现场设备共同完成自动售*、检*功能。车*采用符合 ISO14443标准的非接触式IC卡作为轨道交通的信息载体。储值*采用卡式，单程*采用简易非接触式IC卡（薄卡封装），*卡芯片均符合ISO14443-A标准。

地下铁道节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途； 减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。 减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集*一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化、****运输效率的*工具与手段。

地铁通信按其用途来分，可分为地区自动通信、地铁*通信、有限广播、闭路电视、无线通信以及子母钟报时系统、会议系统、传真及计算机通信系统；按信息传输的媒介可分为有线通信和无线通信，有线通信又可分为光缆和电缆通信。地铁通信是既能传输语言，又能传输文字、数据、图像等各种信息的综合数字通信网。

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