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仓库在物流系统起增加附加值的作用:

1． 运输整合(减少成本)

原材料，空运进仓， 将零担(TCL)及拼箱(LCL)货物整合为整车(TL)及整箱(CL)运输

产成品， 接收整装货物， 再将其分装为零担(TCL)及拼箱(LCL)货物运到各市场

2． 产品组合

按顾客的需要进行产品混装， 高1效地完成订单.也能将原料及半成品组合后整车地由供应仓库运往工厂(可降低运输成本)。越库作业可实现产品组合作业. 将刚到的货物经过适当的组合整理转运到发货站台， 载入正在等待的货车， 驶向特定顾客.

3． 服务

在顾客下达订单时就将货物按要求在仓库里准备好.

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义乌市润恒裕物流有限公司同您分享：现代物流中仓储的作用

仓储是现代物流的不可缺少的重要环节

　　关于仓储对于物流系统的重要意义我们还可以从供应链的角度来进一步认识。从供应链的角度，物流过程可以看作是由一系列的"供给"和"需求"组成，当供给和需求节奏不一致，也就是两个过程不能够很好的衔接，外贸进仓价格，出现生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足，在这个时候，就需要建立产品的储备，将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。书上讲了，金华至上海进仓，供给和需求之间既存在实物的"流动"，同时也存在实物的"静止"，静止状态即是将实物进行储存，实物处于静止是为了更好的衔接供给和需求这两个动态的过程。

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海上货物运输的损失又称海损(Average)，指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。

全部损失

　　全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损，港口进仓，尽管未达实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用和继续将货物运抵日的地的费用之和超过了保险价值。推定全损需经保险人核查后认定。

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