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台车炉大型法兰环件箱式热处理炉

本系列全纤维箱式电阻炉（以下简称电炉）系周期作业式电炉。该炉属于大型箱式炉，需要在机械手的配合下完成作业，主要供金属机件、法兰、环件、风电法兰、回转支承、阀门、轴承、车轮等大型合金钢机件的热处理淬火火、退火、回火之用。与控制柜配合使用，可手动或自动控制电炉的温度。

本台车炉电炉由钢板及型钢焊接而成，炉衬采用超轻质全纤维棉压缩成定型块，采用科学合理的结构，有效****炉体保温性能，降低炉壁温度。两侧加热元件采用电阻带从上穿到下接电，炉底绕制成螺旋状的电阻丝固定在炉底搁砖上，加工工件安放在炉底板上。炉门开闭自动电动升降（电动葫芦），炉门的左侧安装两只行程开关。炉门打开后自动断电。炉门上装有调节式密封机构，铜带退火炉价格，有效使炉门密封。在炉顶上有两只热电偶孔，在使用时将热电偶插入炉膛通过电炉控制柜来控制炉膛工作温度。整台电炉采用两只热电偶控温及温度检测，控制方式为程控PID自动调节，焊管退火炉，采用可控硅过零触发电路进行温度调整。并采用接触器保护式控制。采用智能数显表温控仪可以对温度设定、修正、数显、控制。

规格大小由台车炉用户要求设计制造，力求****i佳处理效果。

井式炉炉墙砌筑时采取内外墙互相摘接的砌法

如果炉墙是采用多种砖砌筑时，例如耐火砖和红砖，有时甚至在两种砖之间还要砌筑硅藻土砖，那么这些砖墙的每一种砌体都必须单独砌筑，犹如一堵单墙。为了****分离和保持井式炉炉墙的稳固性，六安退火炉，通常当墙高超过1.5时，每隔5一8层，在砌砖层相重合的地方，要采取内外墙互相摘接的砌法，即将耐火砖长度的一半搭人红砖成硅藻土砖层内，以达到保持炉墙整体性和稳固性的目的。

砌筑时，先砌两边外豁的砖，后砌夹在里面的砖，以此来保证炉墉的几何尺寸。中间层砖填砌时，不应探过3层，所以施工中要交替作业。当耐火砖与红砖相邻砌筑时，砌砖尺寸应以耐火砖为准。

台车炉过程中的工件之残留应力

　　应力消除退火热处理则是在*点以下450~650℃加热一段时间后徐徐冷却至室温，可消除钢材内部在切削、冲压、铸造、熔接过程所产生的残留应力。对碳钢而言，参考的加热温度为625±25℃；对合金钢热处理而言，参考的加热温度为700±25℃。持温时间亦会有所差异，铸造过滤片生产线，对碳钢热处理而言，保持时间為每25mm厚度持温1小时；对合金钢而言，保持时间为每25mm厚度持温2小时，冷却速率为每后25mm以275℃/小时以下的冷却速率冷却之。