物流_九江到永康物流_德吉物流(推荐商家)

第三，末端提配服务成标配。新零售改变原有的渠道体系，从大B往小b发展，加剧了提配服务的需求；

第四，零担产品及服务体系。也就是说介于专线和自营网络的价格和服务诉求，运输过程和结果都需要，促使形成新零担产品及服务体系。

放眼过去，自上世纪90年开始，物流，中国物流已经发展了近20年，九江到兰溪物流，新时代、新经济，新矛盾、新思想等层出不穷。此次陈总提到的“新零担物流”，既是对过去零担物流的继承，也是一种“主我”的发展，它萌生于当前的大物流环境，立足于卡行的发展模式，可以说是大势所趋。

首先在决策上，在中小型物流企业，经营人既是老板也是员工，奋斗在*，企业经营情况和市场了解比较快，信息反馈快，因而决策自然也快

其次在中长线运输（尤其是中转货物的运输）速度，九江到永康物流，网络及价格上，大型物流公司价格死板，不能随行就市，速度上则受货量和网点的影响，而中小型物流公司则是联合了全国的运输资源，搭建了一张四通八达的运输网络，所以在价格，九江到黄山物流，网路，速度上对优于大型物流公司

再次在服务客户问题上，中小型物流企业更能满足客户需求，随时调整操作流程，随机应变能力强于大型物流公司

通过以上三点可以说明船小好调头的优势在零担货运市场得到了充分的体现，在瞬息万变，竞争*激烈的物流市场，灵活的中小型物流企业针对反映迟钝的大型物流公司是有自己特有的竞争优势的