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分切过程中对产品的检

轮胎*不干胶

分切过程中对产品的检查

1. 指压检验法:通过检验者用手对膜卷表面或端面进行挤压,以判断收 卷松紧度是否适宜。

2. 硬度测量法:通过使用硬度计对收卷松紧度进行测量,以数据说话。

3. 目视分析法:通过目视膜卷端面的颜色变化或端面形态来判断膜卷的 收卷情况,不干胶贴纸,对于同一产品而言,端面颜色越深则表示收卷越紧,特别是近纸管处,收卷过紧的位臵往往呈现黑色;对端面形态而言,星形是z好的判断依据,出现单星可能是薄膜出现边松紧现象, 不干胶材料有哪些,而出现双星则应是膜卷外紧内松原因造成。

4. 过程敲击法:在分切收卷过程用刚性物品对膜面进行敲击,通过手感 和声响来判断膜卷的松紧程度,这种方法能够由内到外全程跟踪膜卷收卷松紧度,准确度和可信度较高,但由于会对膜面造成损伤及操作上存在一定的危险性,从2000年起我司禁止使用该方法对膜卷松紧度进行检测,该方法目前只适用于产品研发、分切控制分析等非常规场合使用。

虽然目前敲击法不允许使用,不干胶贴标,但我们在日常的分切过程中,通过指压检验法、硬度测量法和目视分析法的结合使用,完全有足够的手段对收卷松紧度作出准确的判断。







中外轮胎标签参数——湿地性能

中外轮胎标签参数——湿地性能(湿滑抓地力性能)


湿滑抓着性能,反映了轮胎在湿滑路面的抓地性能,等级越高,湿地刹车和抓地性能越好,行驶安全性越高。轮胎业的发展始终是无数标准之间的折衷,这也是欧洲轮胎和橡胶制造商协会强调轮胎的动态性能在标签上有所体现的原因。此外,不干胶,安全性是选择轮胎的首要标准,因此74%的受访者将湿地抓地力列为非常重要的标准。

两款标签评分标准仍然从A到G,这里的抓地力的测试时速为80km/小时,(形成水膜在0.5-1.5mm之间),有数据显示,标*和标G级的轮胎,在湿地的刹车路程会相差18米,相当于4~5个车身长度,瞬间决定安全与否。邓禄普ENAS*E EC300+轮胎在湿地性能上获得“B级”,说明其在湿滑路面有着很不错的抓地效果。



面材:是不干胶标签内容的承载体,面纸背部涂的就是胶黏剂。面材可以采用的材质****多,一般分为铜版纸、透明聚*(PVC)、静电聚*(PVC)、聚酯(PET)、镭射纸、耐温纸、聚*(PP)、聚碳酸酯(PC)、牛皮纸、荧光纸、镀金纸、镀银纸、合成纸、铝箔纸、易碎(防伪)纸、美纹纸、布标(泰维克/尼龙)纸、珠光纸、夹心铜版纸、热敏纸。


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