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减速机业内人士都知道，减速机尤其是蜗轮减速机工作时的噪音是一个让不少减速机出产企业头疼的一个题目。

降低噪音并保证运行时的不乱性是减速机质量的首要前提。对于如何达到这一目的，海内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。

用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至小，展开式减速机，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证实是一种较有效的方法。

但是用这种方法，工艺上需要有修形设。经由多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、*距，展开式减速机工厂，使啮入冲击速度降至小，展开式减速机厂，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可显著降低蜗轮减速机齿轮噪声。

蜗轮减速机厂利用旋转的轴带动活动地套在轴上的油环，油环则将油池中的油带入轴承，进入循环润滑；将喷入的油雾跟随气体进入气缸等润滑地点，如超高压齿轮减速机，滑片齿轮减速机及螺杆齿轮减速机均采用喷油润滑；用机械（如油泵、注油器）自动将润滑油压力润滑部位，也叫压润法，在大、中型带十字头的齿轮减速机中均采用此种方式； 利用油杯，展开式减速机价格，和输油管道，把润滑油送到应该加油的机件上去，或者按时用油壶加注润滑油；由装在连杆上的打油杆将油甩起飞溅到各润滑部位润滑，因而气缸和运动机构只能采用同一种润滑油，此种方法多用于无十字头的小型齿轮减速机中。其缺点是机油不好过滤，油位必须严格控制
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