标致307空气减震器铝合金气瓶

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当然，上述所说的未必是一个原因造成的，刚刚也说了，有空气必然要有水汽！而且不管是南方，还是北方的环境，升降气动避震的动作越频繁，水汽的滞留的机会就会越多，蓄气罐体内、管路内、阀体内只要有气通过的地方，必然要留下水汽，秋天不注意，冬天就麻烦——管路里的水汽被结冰，就会造成气动不能升降。

一辆*的SUV既要拥有轿车的*性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

空气避震舒服用气囊代替簧比较*操控一般价格高日常使用性价比低在奔驰上常见刹停不点头是其他避震器做不到的绞牙避震器目前专门效力于竞技用途大部分都是以追求操控为目的设计的整体质量轻簧体积小而刚性强阻尼强大可调节绞牙避震通常都可以调高度、阻尼、

高气动避震器就是安装在汽车悬挂上的空气避震器，它利用橡胶气囊来代替原厂的簧，并通过控制器的控制来调节底盘的高度。这简单的一句话概括了气动避震系统的两大组成部分——一部分是悬挂，一部分是控制器。其中橡胶气囊避震器、气压控制系统、储气罐、电子控制系统、气泵、连接管路等必不可少的部件。

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