榆林排挡油,耐润润滑油招商,排挡油齿轮油

可以参考以下内容:

****端的天气里不能动车了，建议用0W机油，不知有没有0W30，没有的话，就用0W40的吧，自动排挡油，如果不到换机油的时候就先这么着，能开就开，不能开就停着，天不会一直冷的。

打几下火能打着就行，明年在换过冬的那一次机油时可以换成0W的。打火费劲和机油有一定关系，但不全是。主要是天冷，然后导致的各方面原因。

东北西北 　　

5W/30 -30～ 30 冬夏通用

5W/40 -30～ 40 冬夏通用

华北、中西部 　　

10W/30 -25～ 30 冬夏通用

10W/40 -25～ 40 冬夏通用

15W/40 -20～ 40 冬夏通用

黄河以南 长江以北

20W/50 -15～ 50 冬夏通用

闪点(Flash Point) 在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的低温度，以℃表示。根据所用测定器的不同，排挡油齿轮油，可分为闭口闪点和开口闪点。

倾点(Pour Point) 在规定条件下，被冷却的试样能流动的低温度，以℃表示。

这二个指标代表了高低温，壳牌自动排挡油，但不是油品的使用温度。

倾点(英文：Pour point.) 是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的低温度；凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的高温度，都以℃表示。

　　 　　是用来衡量润滑油等低温流动性的常规指标，同一油品的倾点比凝点略高几度，过去常用凝点，现在国际通用倾点。 　　倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。人们可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，榆林排挡油，也可以用来评估某些油品的低温使用性能。 　　但评估多级内燃机油、车辆齿轮油的低温性能时，应以低温动力粘度、边界泵送温度、成沟点为主要参数。 　　物理意义;倾点是反映油品低温流动性的好坏的参数之一，倾点越低，油品的 倾点示意图

低温流动性越好。 　　检测标准：GB/T3535-83，该标准与ISO 3016-1974等效 　　检测仪器：倾点、凝点检测器 　　检测方法：在规定的条件下将油品冷却到预定温度，将试管倾斜45°，经1min后液面不移动时的高温度读既是~。