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物流管理的一些做法

按单订购，计划性较强；

一单的销售金额较大；

回款时间相对较长。

由于分销的季节性较强，那么在销售淡季，大客户及系统集成销售就可以拉动整个销售局面走强，做到淡季不淡，保持销售规模。同时，分销也可以支持大客户订单，及时先发货后补单，从而有别于单纯的客户导向型的企业，便于及时满足客户。

而在销售旺季，如果大客户及系统集成有大单，在资金上应及早做出安排，尽量减少对分销的冲击，使公司整个物流规模进一步扩大。

零售

零售的物流管理相对容易，但也是物流管理的重要一环，决定零售的物流管理主要有两个因素：

季节性；整个经济形势。

经济规律就象一只无形的手，左右着市场的发展。如何*这只“无形的手”是把握零售物流规模的重要一环。要*这只“无形的手”，必须对整个经济形势和经济环境有一个充分的认识和理解，涉及：

国际经济形势及走势；

国内经济形势及走势；

IT形势及走势；

零售业态及消费者消费信心指数；

IT产品更新换代的规律；

消费者消费倾向性，等等。 2、尾货处理

尾货问题是困扰不少分销商和代理商的一个大问题。随着产品市场运作的周期越来越短，效率越来越高，尾货的问题日益突显出来。如何解决好尾货问题，驷骑基本上从三个方面入手：

加快产品运作速度

分销商或代理商加速自身产品运作速度，减少尾货的产生。在产品运作后期，以小步急跑为主，订货下小单且频繁下单。

进一步加强信息化建设

库存的信息一定要准确和实时。要做到这一点，主要是要做好两方面的工作。一是信息化手段要高，要赋予物流管理要以****的信息化手段；二是物流管理人员要认真负责，东莞到南昌物流公司，及时在网上办理货物入库、出库，及待入库货物等等。

同时，网上挂单和在途货物也在库存物流管理的范畴之内，必须强化对这一环节的管理。它有利于销售人员对库存变化有一定的预见性，便于****销售运作的效率。

完善的进销存管理系统对****物流管理水平相当重要，我们已明显感觉到财务软件已无法满足进一步****信息化管理水平的需要。在条件成熟时，企业应该考虑上ERP.

处罚与激励机制并重

当然，无论采取什么手段，尾货仍然会存在的。对此，东莞到南昌物流直达，驷骑采用的是处罚与激励机制并重的做法。

处罚

驷骑目前实行的考核体制是产品经理负责制。

每个月结束，公司都要考核每一产品经理所负责的产品为公司创造的利润情况，籍此给该产品经理及其所*的部门进行奖励。

那么尾货的额多少就成为影响奖励发放的制约条件。由于每个公司的具体情况不同，应视具体情况来确定。

激励

价格保护激励机制

厂商给予驷骑的价格保护，驷骑按照一定的原则，将一部分价保视同业务人员利润，给予提成。这样，可以****销售人员在产品价格调整前后的积****性，以减少尾货的产生。

模拟利润机制

在产品调价之后，一周至二周之间，根据库存情况及出货情况，东莞到南昌物流，由产品经理确定模拟利润的品种目录及台数，报总经理批准，财务部进行备案和考核。模拟利润激励机制从表面上看似乎是增加了公司的费用支出，但它却有效地减少了尾货的产生，降低了库存风险，****终****了公司的盈利水平。

赣通承诺：珍重托付，使命必达

一个企业能否有稳定的客户群，取决于其服务质量的好坏，能否中做精做细，对客户进行尝试挖掘，取决于其服务意识，能否与客户形成战略合作伙伴关系，不断的做强做大，做出自己的品牌，形成有特色的核心竞争力，取决于其售后服务体系是否完善。

在我国物流行业内，有很多的物流公司由于占据了线路优势或者资源优势，东莞到南昌物流特快，处于一种求大于供的状态，业务源不缺，就有些洋洋自得的认为自己已经可以了，就把自己的服务内容锁定在单一的运或储操作上，对服务过程中上下游的客户的需求就置若罔闻，认为这不是自己业务的范围，或者认为，反正自己的业务是饱满的，故而服务态度和服务意识上明显有怠慢客户之行为。长此以往，在服务质量上也常常问题不断。比如货物无法跟踪啊，延迟送交啊等等。

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