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8月中*准气体进口量大幅回升

  2016年8月,中*准气体进口量225.66万吨,环比大幅增长40.64%,标准气体生产商,同比增长59.99%、进口量回升。  夏季南方地区发电用标准气体消费量增加,标准气体价格,且7月底华东区域江苏如东、浙江宁波接收站增加进口补充管道气不足,8月标准气体进口量大幅回升至225.66万吨。  8月进口量中,广东大鹏、福建莆田、上海、宁波接收站为进口量*位接收站,在此支撑下,中海油接收站标准气体进口量共计173.19万吨,占中*准气体进口量的77%。  中石油江苏如东接收站进口两船现货标准气体资源,大连接收站进口一船现货标准气体资源,共计20.07万吨,曹妃甸接收站未有进口,洛阳市标准气体,中石油进口量较7月变动不大。  中石化接收站进口量均有增长,共计进口26.89万吨,标准气体多少钱,较7月增幅明显。东莞九丰接收站进口5.51万吨马来西亚标准气体资源,维持年内正常水平。  8月中*准气体继续维持6个标准气体进口国,仍为5个长约进口国及一个现货进口国。  澳大利亚继续稳居中国一大标准气体进口国,8月进口量为112.03万吨,较7月增长8.15%。中海油、中石化、中石油均进口澳大利亚标准气体资源,中海油进口气源来自于西北大陆架及柯蒂斯两个长约气源,中石化进口气源来自于AP标准气体项目,中石油为采购中石化长约气源。  印度尼西亚、卡塔尔、马来西亚、巴布亚新几内亚分别位居中*准气体进口国的第二、三、四、五位。  价格方面8月中*准气体进口均价为313.75美元/吨,同比大幅下降15.22%,本月进口现货占比增加,拉高进口成本。







可大幅降低标准气体贸易成本  业内*指出采取集装箱方式运输标准气体可直接利用现有的集装箱货船,不用新建造或者租用标准气体*运输船,这将大幅降低标准气体的贸易成本。  记者了解到目前建造一艘标准气体船的费用在10亿元以上,在市场上租一艘标准气体运输船的费用约10万美元/天。而标准气体集装箱运输也无需建设*的标准气体码头可以利用现有集装箱码头卸货。据估算如果标准气体罐式集装箱得到规模化应用,*从北美进口标准气体的到岸成本将降到10美元/mmbtu(百万英制热单位),较现在*地区15美元/mmbtu的标准气体长期协议价格将有大幅降低。  


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