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乳化液应用

乳化液是一种含矿物油的半合成加工液产品，它具有当前的配方技术，特别适用于大规模的铝铸件生产厂商。当用我们的产品更换其他普通的可溶性切削油时，应将整个冷却循环系统*的进行****清洗。

乳化液优点

1、使用本产品能充分保持环境的清洁，壳牌润滑油代理，特别当和同类产品比较时，您会发现：加工后产品能留下一层轻质的液膜，能被轻松清除，方便了清洁维护管理。

2、产品有效的节约了保管维护的成本。该品亦有良好的润湿粘附特性，润滑油代理，减少了切削液的溅出损失，bp润滑油代理商，也清洁了环境。

3、该产品特别能够****金属焊粘，比如****切屑在刀刃或工件上的累积焊连；同时能有效****普通铁制金属材料发生腐蚀。

4、产品含有润滑增效剂，用来改进加工部件的表面质量。能和绝大部分的加工材料相容，包括：铸铁、钢件、铜、铝合金，以及多种塑料和化合物。

5、用户利用现有的技术、设备，并且按照通用的处理方法就能进行产品的废弃处理。

问题1：是不是什么车都适用全合成机油？

答：全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机，即不适合几万元的微型、小型车。因为这些车型发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用。

问题2：增压发动机如何选机油？

答：如果普通涡轮增压车，那使用原厂机油足矣，但是如果你刷电脑了，建议使用全合成机油，相对比较稀，汽车润滑油代理，润滑和散热性更佳，涡轮转速****后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位。

问题3：为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油？

答： 一般日系车车型（lt;30万）原厂机油一般都是矿物油，换油周期为5000多公里，中高日系车（gt;30万）一般会用半合成机油，换油周期会在7500-10000公里左右。15万左右的德系车基本用半合成机油，而gt;20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。

问题4：为什么豪车都多少会有点烧机油？

答：豪车一般都用全合成机油，机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多，是不可避免的。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那就有问题了。