变速箱油、耐润润滑油(图)、140变速箱油封

立夏了，307自动变速箱油，要不要换“夏季机油”？

润滑油（机油）的黏度对发动机的正常运转至关重要，为了****发动机件零件的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种温度下，都能很好地在发动机零部件间形成油膜并不被*，从而使发动机顺畅运转。所以，有些车主会以为机油黏度越高，140变速箱油封，油膜强度越好，在高温时的机油才会更好地发挥作用。

这种说法到底对不对？

从机油方面分析

车主眼中的夏季机油：黏度大，即使高温天机油也不会变得太稀。

*的夏季机油：夏天用的单级油，例如：20、30、40这种没有低温性能的机油。

现在市场上销售的机油大多都是四季通用机油，与传统机油在使用习惯上存在很大区别。在发动机正常运转的情况下，*的机油黏度等性能不会随着温度的升高而变化，也不会迅速变稀。像0W-20和5W-30这样低黏度的机油，有较强的高温性能*剪切性，在高温季节已具有较好的适应性。

从汽车工艺方面分析

现在生产的汽车在新的金属材料使用、加工精度、电子科技的应用等方面已经发生了很大的变化，具备良好的油膜连续性和流动性，09g变速箱油口，所以，一般汽车并不需要为了夏季调整机油粘度等级。按照日常使用或者按照车用手册推荐选择机油黏度即可。

哪些情况可以加大机油黏度

车况不好。发动机磨损严重，各部件间隙很大，低黏度机油容易窜到燃烧室参与燃烧，形成积碳，难以满足充分润滑的需要，且机油消耗量大，可以考虑****一个机油黏度等级。例如以前用30的机油，变速箱油，现在可以选择40的机油。而行驶里程在15万公里以下、车况良好的车，按照车用手册推荐的黏度加机油即可。

长途运输重载车辆。各转动部件的****压性很大，用黏度高的机油不容易发生机油油膜断裂。

结论：

由于现今多级油的粘温性能比较优越，除了特殊情况，是无需特意改变机油黏度的。车主们只需要按照自己的换油周期更换即可。

****的润滑油应具备哪些特点？

****的润滑油应具备哪些特点？下面就跟随耐润小编一起看看吧！

一、良好的氧化安定性：减缓机油在高温、低温及各种恶劣的工况下氧化变质，阻碍酸性物质的生成，延长机油的使用寿命。

二、低挥发性：在高温运转的时候必须保持低挥发性，减低润滑油耗量，从而减少添加润滑油的次数。

三、良好的粘温特性：粘度指数是衡量润滑油随温度变化的数值。其数值越大，粘度随温度的变化越小。也就是说在低温时润滑油不明显变稠，影响车辆启动；在高温时润滑油不明显变稀，影响油膜的附着力和*高剪切能力。

四、优良的清净分散性：****积碳的生成和在活塞环处的积聚，避免生成油泥的同时将清洗下来的脏东西充分悬浮在油中，通过滤清器过滤掉，保证润滑系统的清洁。

五、良好的*磨性：向机件提供****的保护膜，避免苛刻工况下运转机件的磨损。

六、*泡沫性：避免泡沫在润滑油中形成使油膜*裂，从而降低润滑油的保护功能

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