红桥区脱硝催化剂|博霖环保|脱硝催化剂寿命

三、催化剂生命周期分析及无害化处理烟气脱硝从目前国内外大容量机组的工艺选择来看，选择性催化还原法(Selective Catalytic Reduction)，低温脱硝催化剂，即SCR工艺具有技术成熟、脱硝率高、运行稳定、维护简单等优势，占有90%以上的份额。催化剂作为SCR 技术的核心部分，决定了SCR 系统的脱硝效率和经济性，其建设成本占烟气脱硝工程成本的30%~40%，脱硝催化剂价格，运行成本占30%以上。

脱硝催化剂在运行过程中会因为*、堵塞等原因失活，过去会在催化剂运行三年后将添加一层催化剂，添加量一般为催化剂初装量的1/2;催化剂初装6 年后，需要将其中一层催化剂再生或更换，再隔2~3年后需要再生或更换另外一层催化剂。

对于*的催化剂要进行无害化处置，也可提取催化剂中主要有效成分钒、锰、钛等，去除*等*物质后，再进行循环利用。因此，催化剂的全寿命管理，除了失活*催化剂再生回收利用，脱硝催化剂寿命，还包括废弃催化剂的无害化处理。脱硝SCR 工艺所采用的催化剂中，80%以上是二氧化钛。

再者，脱硝催化剂化学寿命基本上是按24000 h 设计，运行3～4 年后，其活性会出现衰减，造成脱硝效率下降，氨逃逸率上升。

脱硝催化剂化学成分含量

即指活性组分及载体，如V2O5-WO3/TiO2催化剂中各成分的质量百分数。这其中关键为起催化作用的量， 助催化与载体的配比量也同样重要。根据不同用户的情况，含量会有所不同。一般情况下，V2O5占1% ~5%，WO3占5%~10%，TiO2占其余绝大部分比例。

脱硝催化剂工艺性能指标

包括体现催化剂活性的脱硝效率、SO2/SO3转化率、NH3逃逸率以及压降等综合性能指标。这些指标一般在催化剂成品完成后需要在实验室实际烟气工况下进行检测，以确认各指标符合要求。

现场再生可以把表面沉积物和附载物用物理化学方法简单清除，红桥区脱硝催化剂，再负载一定量的化学活性物质。但是现场再生可能带来的危害:失活的催化剂含有钒、钼、钨等*，现场再生清洗过程中会产生含有*的废水、废渣，加之现场没有无害化处理设备和系统，****易对电厂周边环境和水质形成二次污染，对电厂工作人员产生较大的健康风险。

催化剂按原材料来分，目前应用于烟气SCR工程中的催化剂大致有*型、金属氧化物型和离子交换的沸石分子筛型三种类型。

*类催化剂：主要是Pt-Rh和Pd等*类催化剂，通常以氧化铝等整体式陶瓷作为载体。早期设计安装的SCR系统中多采用这类催化剂，其对SCR反应有较高的活性且反应温度较低，但是缺点是对NH3有一定的氧化作用。

2014年8月19日*环保部在《废烟气脱硝催化剂危险废物经营许可证审查指南》中否定了现场再生，鼓励工厂再生。因此工厂再生是脱硝催化剂再生行业的主流技术。脱硝催化剂再生技术在国外有近二十年的应用经验，技术成熟，并且有大量的成功应用业绩，国内再生业务刚刚起步，仅有几个应用业绩。

2、脱硝催化剂产品分类

催化剂是SCR脱硝系统中的核心，在性能上，催化剂也是脱硝项目成败的关键，其成分组成、结构、寿命及相关参数直接影响SCR系统的脱硝效率及运行状况。在相同条件下，反应器中催化溶剂体积越大。NOx的脱除率越高，同时氨的逸出量也越少；在经济上，