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离合总泵、分泵出现故障时应该怎么解决

离合器重、分离不开、换档困难

原因:1、分泵内部空气示排尽;

2、总泵推杆间隙过大,使分泵有效行程不够;

3、分泵支架弹性变形大,使有效行程打了折扣;

4、离合器分离摇臂的焊接角度超差,造成连接分泵法兰端到分离臂叉孔之间中心距离超差太多,又因分泵推杆不可调整,造成行程不够;

5、换档连杆机构间隙过大造成阻力;

6、分离轴承无润滑,内孔拉毛;

7、总泵与分泵不匹配;









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佳隆泵业教你怎样正确拆装制动总泵

1)拆下制动液储液罐

2)控尽泵体剩余制动液,用抹布抹干泵体

3)用台虎钳将泵体夹紧,用起子顶住密封挡圈,用卡簧钳取出弹簧锁圈,导向套、油封、和苐一活塞组件。注意(夹紧泵体需用软木快垫住,****夹伤泵体)

4)卸下储油罐橡胶密封座,取下锁销档片,用起子用力顶住第二液压活塞组件,取出组件限位锁销,刹车泵,然后取出第二活塞组件。

5)对苐一第二活塞组件进行分解并清洁干净,整齐摆放。

6)对拆下的所有零部件进行检查,*检查皮碗是否老化,是否磨损过甚,各弹簧弹力是否正常,泵腔工作面及活塞工作面是否光滑、拉伤必要时进行更换。



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汽车离合器的重要性

对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而*;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;*性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。离合器,刹车泵总成,香港俗称****力子,刹车泵生产厂家,这是从英语Clutch而来,台湾话则常以离仔或日文的クラッチ称之,是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。


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