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有人预测，稠油革命一旦打响，比页岩油革命风暴来的更猛烈。

石油汪恐怕当不成了，都来当海燕吧。

在石油的乌云和大海之间，我们是高傲飞翔的黑色闪电，还是呻1吟恐惧的海鸭？

不管是哪个石油公司，都想发展新技术，花更少的钱，采更多的油。油越多，价格就越便宜，*就越不容易，也就越要发展更牛的技术。

这就是石油行业的宿命，我们困在自己聪明才智的流沙里，无法逃脱。

2016年，石油探明储量1.707万亿桶，增了0.9%，按照2016年这种超出需求的产量，还可以采50.6年。

然而，在刚刚落幕的G20汉堡峰会上，各国联手确定了禁售燃油车的时限：

英国、法国，2040年，还剩23年。

德国、印度，2030年，还剩13年。

挪威，2025年，大量批发石油压裂沙，还剩8年。

荷兰也在积****推进2025年禁售燃油车。

法国在环保路上一向步子大，他们打算禁止在其领土开发石油*，2022年关闭所有火力发电厂，2025年把*站发电量减少到发电总量的50%。

斯坦福大学经济学家托尼·西巴的预测更恐1怖：8年内，世界上将不再有燃油轿车、大巴和卡车，陆上交通将全1面转向电气化。

未来的石油市场，只能指望大海和天空，看来不当海燕不行了。

政治、军事、经济、阴谋、政策、技术……这里面，唯1不可逆的，就是技术进步。

在新技术的内外夹攻下，油价如果还能回到100美元，那不是美元疯了，就是上帝疯了。

石油哪一年重走煤炭路？这个不好说。

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铁素体球墨铸铁件在砂型中缓慢冷却或退火保温后在600—400℃缓慢冷却，铸件拉伸强度、屈服强度和延伸率并不随之降低，但是冲击韧性显著降低。这种现象表示铁素体发生了“回火脆性”。

发生回火脆性的机制目前尚未完全清楚，但是根据已有的研究结果，认为主要与铸件冷却通过600—400℃时，其中磷、硅等元素偏析在铁素体晶粒的亚晶界有关。研究试验发现，在已经发生的脆化的试样受力时出现穿日裂纹并****终断裂模式被认为是元素偏析在亚晶界产生的结果。

迄今已经发现铸件中磷的质量分数、硅的质量分数、铸件冷却速率是影响回火脆性的3个主要因素。

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