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液化*的汽化流程

 液化*的汽化工作站,主要分为两种基本的类型,一种是蒸汽式的再液化工艺技术,另外一种则是直接的压缩工艺技术。两种技术在本质之上并没有太大的区别,仅仅在蒸发气体的处理方式之上有着一定的差别。大型的液化*接收站,在气体运输到码头之后,将液化气体输送至储罐当中进行储存。而来自储罐当中的液化*由于泵的升压,进而将相关的气体送人至汽化器当中,并且受热之后进入到下游的用户管道之中。在储存的过程当中由于储罐等不可避免的会出现漏热,液化*会从液相当中蒸发出来,这部分气体即为BOG。同时,为了进一步的****液化*在卸船的过程之中造成船舱负压,液化*配送,还需要将一部分的BOG返回至液化*当中来对压力进行平衡。



液化*工厂的工艺设计探讨

*,是指通过气田开采,所获得的一种可燃气体,其主要成分为CH4(*)。LNG(液化*),是指将气态*在常压下冷却到零下162℃以下,使*由气体转化为液体。液化*可****大地节省储运成本和储运空间,同时具有性能高、热值大的特点。目前,我国*的西气东输工程虽然建设得卓有成效,但受管网所限,仍有一些地区无法覆盖到,*厂家,针对该种情形,建设LNG工厂,将是满足其*使用需求的****-11佳途径。对于*管线完善的地区,LNG工厂也可作为备用气源、调峰气源使用。



液化*厂家简述城市燃气加臭的必要性及加臭量的要求?

油田气:即油田伴生气,它伴随原1-油共生,是在油藏中与原1-油呈相平衡接触的气体,包括游离气(气层气)和溶解在1原1-油中的溶解气,从组成上亦认为属于湿气。在油井开采情况中,借助气层气来保持井压,武进*,而溶解气则伴随原1-油采出。当油田气随原1-油一起被开采到地面后,由于油气分离条件(温度和压力)和分离方式(*或多级)的不同,以及受气液平衡规律的限制,*生产商家,气相中除含有*、乙2烷、丙烷、丁烷外,还含有戊烷、己烷,甚至C9、C10组分。液相中除含有重烃外,仍含有一定量的丁烷、丙烷,甚至*。与此同时,为了降低原1-油的饱和蒸气压,****原1-油在储运过程中的蒸发损耗,油田上往往采用各种原1-油稳定工艺回收原1-油中的C1~C5组分,回收回来的气体,称为原1-油稳定气,简称原稳气。


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