临夏减速带、济南和畅质量可靠、交通设施减速带

单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的损伤。其实他们想的没错，确实是这样。但是您忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，临夏减速带，四轮*也会出现问题！轮胎也会磨损！如果您以前是这么做的，建议及时做四轮*！ 斜着通过的意思也比较简单，即车头倾斜，依次通过。这样通过的话，主干道减速带，您会感觉到，确实不那么颠簸！但是悬挂系统左右受力不均！这么过减速带，其实对于弹簧和减震的损伤是更大了，这样的话，车身也会有承担过减速带所产生的力！确实不是个好方法！

按照减速带不同外形及功能可分为以下几种类型。

减速带减速丘

减速丘即在街道*或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域，交通标志减速带，6一10 cm高，相距100

--150

m进行设置，是1种常用的速度控制措施。减速丘的断面型式有4种:正弦曲线、圆弧形、抛物线和折线形。减速丘的优点为:可有效降低车速，与行人、非机动车出行协调，实施方便。缺点为:当车辆通过时容易产生噪音，板块长期使用后易*脱落，且安装时施工过程对路面会造成一定的*，增加了道路的维护费用。

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