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在样车动力总成控制器采用的加权滑动平均算法中，将逆变器的输出功率在过去给定时间内的加权滑动平均值，卡罗拉火花塞，作为DC/DC变换器的电流设定依据。在加权滑动平均计算中，卡罗拉火花塞*推荐，****近的数据权值相对大一些；随着数据变老，其权值变小。动力总成控制算法的任务之一就是根据既定的SOC控制目标，保证期望的SOC值。但SOC的调节必须通过电池实际电流大小来实现，卡罗拉火花塞厂家，因此实践中采用了图2中给出的SOC和电流的闭环控制结构。

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电源系统承担着控制器、两个执行马达以及其它车用电器的供电任务，其中仅前轮转角执行马达的功率就有500-800W，加上汽车上的其它电子设备，电源的负担已经相当沉重。所以要保证电网在大负荷下稳定工作，卡罗拉火花塞生产厂家，电源的性能就显得十分重要。汽车转向系统是决定汽车主动安全性的关键总成，传统汽车转向系统是机械系统，汽车的转向运动是由驾驶员操纵转向盘，通过转向器和一系列的杆件传递到转向车轮而实现的。