东风柳汽龙卡牵引车方向机_济南正宸_方向机

调整车辆吃胎：第YI种方法，也是比较好理解的，就是直接改变前轮的外倾角，方向机，但是相对来说也是比较难的，通常情况我们处理的方法就是*，把前轴拆下来进行*处理，就是将前轴的两端固定住，利用压力机找到中间的点往下压；

但是这个方法会有弊端，之前必须和用户提前沟通好，另外就是如果压过量后，重汽豪瀚J7B牵引车方向机，这个前桥该如何消化掉的途径，如果没有确定的方法，东风柳汽龙卡牵引车方向机，尽量不要用这种方法。

　驾驶员能根据道路和交通情况，利用装在汽车上的一系列专门装置，迫使路面在汽车车轮上施加一定的与汽车行驶方向相反的外力，对汽车进行一定程度的强制制动。这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力，用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。

制动系统的功用是减速停车、驻车制动。

1．制动系统的工作原理

在人力作用下，制动蹄对制动鼓作用一定的制动摩擦力矩即制动器制动力矩Mμ，在Mμ的作用下，车轮将对地面作用一个向前的力Fμ，地面对车轮作用一个向后的反作用力FB，重汽斯太尔D7B牵引车方向机，FB即为地面对车轮的制动力

2．制动系统的组成

1）供能装置——包括供给、调节制动所需能量以及****传能介质状态的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。人的肌体也可作为制动能源。

2）控制装置——包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板、制动阀等。

3）传动装置——包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸和制动轮缸等。

4）制动器——产生制动摩擦力矩的部件。

较为完善的制动系统还具有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。

3．制动系统的类型

1）按制动系统的功用分类

（1）行车制动系统——使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。

（2）驻车制动系统——使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。

（3）第二制动系统——在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。

（4）辅助制动系统——在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。

2）按制动系统的制动能源分类

（1）人力制动系统——以驾驶员的肌体作为唯1制动能源的制动系统。

（2）动力制动系统——完全依靠发动机动力转化成的气压或液压进行制动的制动系统。

（3）伺服制动系统——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。

按照制动能量的传输方式，制动系统又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时采用两种传能方式的制动系统可称为组合式制动系统，如气顶液制动系统。