南京林城亿轮(图)、高铁安检装备机器、南京高铁安检装备

高铁齿轮箱由齿轮、箱体、轴承及润滑机构等组成，高铁安检装备公司，是高铁列车的动力传动装置，负责将电机的动力传送到列车上，让列车实现高速奔跑，是高铁列车核心部件之一。

一般而言，线速度超过25米每秒的齿轮即可称为高速齿轮箱。当列车时速从200公里提升至380公里时，从动齿轮的线速度将从每秒35米跃升至每秒70米。如此高的转速，对齿轮本身的性能、齿轮间的啮合、箱体的密封可靠等，南京高铁安检装备，都提出了****大的挑战。哈大高速铁路也是世界上首条在高寒地区运营的高速铁路，冬季****端低温度达零下40°C，高铁安检装备机器，积雪厚度30厘米，沿线土壤*深度达205厘米。在这种高寒环境对高铁列车齿轮箱的稳定应用也是一种挑战。

全自动轮对压装/退卸机

设备介绍

全自动轮对压装/退卸机适应于国内、外不同型号动车组、城市轨道交通（地铁、轻轨）、客车、普通货车及机车等轮对的车轮、车轴、制动盘、齿轮及减速箱的压装、退卸，可在压装过程中一次完成双端压装/退卸全过程。全自动轮对压装/退卸机由主压装/退卸机构、自动上下料传送机构、位置检测机构、控制及曲线记录系统等部分组成；系统可实现各型轮对校准功能，轮对压装的压力-位移曲线的自动记录、智能判断、打印、存储以及历史曲线查询等功能，实时记录压装曲线，数据真实、准确、可靠。