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7、长时间排气温度过高

如果由于空燃比不对、发动机正时有问题、废气排出不顺畅和发动机的其他控制系统问题等导致排气温度过高，使涡轮端密封处润滑油碳化，以及涡轮端轴承处局部过热造成密封和轴承过早失效，从而造成密封环漏油。

(二)、废气涡轮增压器浮动轴承磨损

轴承磨损也是增压器****常见的故障之一。发生此类故障后，轴承与轴之间间隙过大，增压器，油膜失稳，液压增压器，承载能力下降，转子轴系振动加剧，*了动平衡。过大的旋转半径使两端密封*，增压器公司，轻则漏润滑油，增压器价格，严重时可能使整台增压器毁坏。造成浮动轴承非正常磨损的主要原因有:

　　1、压气机叶轮端面被*损坏。原因：进气管路密封不良，进气不经滤清器直接进入压气机叶轮， 不按规定更换空气滤芯或使用*滤芯，维护*时*进入增压器前进气管路。

　　2、径向被*损坏。原因：发动机机气缸内有零件损坏;维护*时*进入排气歧管，任何*进入都会*玉柴增压器转子动平衡，****终导致转子卡死或转轴断裂。

　　3、涡轮增压器润滑不足或润滑油老化。原因：进油管路或润滑油滤清器堵塞，润滑油泵故障，不按规定更换润滑油或使用劣质润滑油，发动机在大负荷工作后突然停机，发动机启动后不怠速直接加猛油门，更换增压器前未作预润滑。