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相对而言,外置风冷中冷器的冷却效率更高,增压器中冷器,其进气温度可冷却至50摄氏度左右,对于同型号发动机而言,采用外置风冷中冷器之后输出功率要高出不少。如果搭载集成水冷中冷器的同型号涡轮增压发动机要达到同样的输出功率,中冷器进气管,其调校就必须要激进很多。从发动机的可靠性理论来说,调校越激进,其可靠性必然会降低。 其进气温度可冷却至50摄氏度左右,对于同型号发动机而言,采用外置风冷中冷器之后输出功率要高出不少。如果搭载集成水冷中冷器


我们熟悉的大众1.4T涡轮增压发动机就是采用这种方式,而奥迪的机械增压也是采用这种形式进行冷却,结构相当紧凑。由于这种中冷器完全安装在内部,因此受到灰尘和沙石损伤也更少。

  中冷器是增压发动机里非常重要的部件,中冷器,它能有效降低空气温度,一汽系列的中冷器图片,****发动机功率。除了要降低空气的温度,我们还要对涡轮增压器降温、对增压压力进行控制,这些内容我们将会在后面接着介绍。


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