中冷器 散热器|力佳汽配(在线咨询)|内江中冷器

图：中冷器实际上是一个热交换器，通常采用铝合金材料制造并设有大面积的的散热鳍片，常见的中冷器分为水冷和风冷两种。目前大部分涡轮引擎均选择风冷型中冷器，水冷型中冷器只有很少一部分车厂会配用，但这些流落民间后，多会被改成风冷型，原因有很多，但其中之一，一定是为了减重。从而使引擎能够拥有更强的动力性能，并且使其拥有更好的热效率，中冷器技术标准，****燃油经济性。
中冷器是用来冷却经增压器出来的增压空气的，空气在经过增压器后，压力增加，温度升高，中冷器 散热器，通过中冷器冷却可降低增压空气温度，从而****空气密度，内江中冷器，****充气效率，以达到提升柴油机功率和降低排放的目的。中冷器是用来冷却经增压器出来的增压空气的，空气在经过增压器后，压力增加，温度升高，通过中冷器冷却可降低增压空气温度，从而****空气密度，****充气效率，以达到提升柴油机功率和降低排放的目的。
次就像前面所谈的中冷器原理，中冷器生产，中冷器的Tube过细易增加抵*影响反应，并且管壁里的温度会较高，同理稍微加粗进气管径也是不错的方法，至于这个管径大小的匹配，主要还是要看涡轮出风口与节气门口径而定。值得一提的是，中冷器前后的进出口管路直径，应该是出口后的管径比入口前粗10%左右，原因在于较大的出口管径，能让出Core的冷却空气，以较快的速度通过中冷器，对于流速的增加，能产生正面的帮助。再来关于中冷器的材质部分，通常都是使用铝合金材质制成，不但富质感增加美观程度，
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