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化学成分

从本质上来说，晶粒粗大和金属的化学成分与冷却速度的配合有关，因此选择这种配合是非常重要的。如果冷却速度难以调节，那么粗晶*必定是起因于金属的化学成分不当。由于金属成分的重要性，现将每一种金属简述如下。

(1)灰铸铁和可锻铸铁　碳当量过高，碳和硅效应的数学计算，通常可以概括为：CE=C 1/3Si，晶粒粗大可能是因为碳过量或硅过量，或者碳硅过量所致。与硅相比，碳的效应相当其3倍，所以碳的做量变化，要比硅的同量变化危险得多。碳、硅的这种作用，既影响到可锻铸铁，也影响到灰铸铁。对可锻铸铁而言，晶粒粗大既不呈现为黑色，也不呈现出表示初生石墨的麻口，而是以一般的晶粒粗大的形式呈现，沂水覆膜砂厂，这是由于含碳或含硅量过高，或者二者均过高。磷也会对晶粒粗大产生影响。当wp=0.1％时，会加重缩孔缺陷，特别是在冷却较缓慢的截面部位加重晶粒粗大缺陷的程度。

(2)铸钢　在铸钢的熔化和脱氧操作中，覆膜砂厂，加入了一些会延缓晶粒长大的元素，因此和锻钢相比，铸钢不太容易形成品粒粗大。因成分而引起品粒粗大的铸钢件，可通过退火或正火处理得到细化。

(3)铝合金　铁杂质会使铸铝件品粒粗大，脆性增加，这类缺陷多数是由于熔化操作不当所致。在铝合金中，特别是那些要求过热的铝合金，加入适量的细化品粒合金元素是必要的。

(4)铜合金　铜合金中晶粒粗大的缺陷常被*、气孔或缩松所掩盖。铜合金因成分变化会造成品粒粗大，但通常总是先出现*、气孔或缩松。

融化

操作小当会对合余的品粒*产生影响。对于不同的铸造金属，必须采取小同的熔化工艺。

(1)冲天炉熔化灰铸铁　鼓风量和焦炭不平衡，会造成过量增碳。例如，底焦高度过高和降低鼓风量会造成过量增碳。当炉衬熔蚀后，增碳会更加严重。因为冲天炉直径变大后，为了保持同样的含碳量，需增加鼓风量。在过高的温度下熔化会增加碳量，如果采用热风熔炼，就会遇到这种情况。根据经验，鼓风温度每增加55℃，就会增加0.10％的碳(质量分数)。如果采用氧气来****温度，并不一定会产生同样的问题。

出铁液的间隔过长，或铁液停留在炉缸中的时间过长，也会导致增碳。生产低碳铸铁一般都采用较浅的炉缸，并缩短出铁液的间隔时间，尽量做到连续出铁液。

间断熔化会造成过量增碳，导致产生粗晶*。另外，因停风而使熔化间断，几乎无一例外地导致碳和硅含量的波动。停风之后，通常需要15min，才能重新获得原来规定的化学成分。

(2)可锻铸铁　炉料称重或配料中产生的偏差会导致化学成分的变化；炉内鼓风量没有保证，会影响化学成分的控制；熔化过热或火焰中充烟，都会造成增碳。

(3)黄铜和青铜　采用脏污的坩埚，以及在坩埚的底部和侧壁处留有上一炉熔化时所残余的凝壳或金属薄层，都会造成对下一次熔化的污染，因此生产中应避免使用来源不明的废料，****在金属炉料内掺入会产生气体的原材料，如湿的、油污染的或其他脏污的材料。

(4)铝　因熔化温度控制不当而使铝液过热，是造成铝合金晶粒粗大的常见原因。因此生产中应将过热的铝液缓慢地冷却下来，使其降到较低的浇注温度。此外，在配料过程中粗心大意或者炉料污染，也会引起晶粒粗大缺陷。

浇铸

对所有金属来说，浇注温度过高都容易造成晶粒粗大缺陷。

其他

(1)冷却速度过慢　除了与设计、浇注系统和金属成分有关外，还与其他因素有关，如型砂紧密度偏低、当需要采用而没有采用冷铁、浇注和落砂之间的时间间隔过长，以及落砂后将灼热的铸件堆放在一起等。

(2)热处理不当　也是造成某些金属品粒粗大的主要原因之一。

(3)机械加工不当　不恰当的机械加工会使实际上致密的铸件看上去像是具有晶粒粗大缺陷的样子。所谓机械加工不当，是指刀具磨得不合理、刀具过钝、切削速度或进刀控制有误，以及粗加工方法不当等，这些都会造成带有某种损伤的多孔外观，这种外观会使人们认为铸件存在晶粒粗大的缺陷。

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气孔是出现在铸件内和或表层，截面呈圆形、椭圆形、腰圆形、梨形与针头状，孤立存在或成群分布的孔洞，大气孔常孤立存在，小气孔常成群或分散分布，暴露在铸件表面的气孔称为表面气孔；位于铸件表皮下的腰圆形分散的气孔称为皮下气孔；分散分布在铸件内部、状如针头的气孔称为*；成群分布在铸件表层、状如针头的气孔称为表面*、气孔壁一般较光滑，气孔常与夹渣与缩孔并存。气孔分类 气孔按形成原因分为：卷入气孔、*气孔、反映气孔和析出气孔。

（1）卷入气孔：金属液在充型过程中因卷入气体而在铸件内形成气孔，多呈孤立存在的圆形或椭圆形大气孔，覆膜砂厂覆膜砂报价，位置不固定，一般偏铸件中上部。

（2）*气孔：由型、芯、涂料、芯撑、冷铁产生的气孔*铸件表层而形成气孔，多呈梨形或椭圆形，尺寸较大，孔壁光滑，表面多呈氧化色。

（3）反应气孔：由金属液内部某些成分之间或金属液与型、芯在界面上发生化学反应而形成群分布的气孔。位于铸件表层的针头形或腰圆形反应气孔称为表面针空与皮下气孔，由金属液与型、芯涂料发生界面反应所至；分散或成群分布在铸件整个断面上或某个局部区域的针头反应气孔。

检验与鉴别 铸件内部的气孔采用超声波检验与射线检验，铸件表层的气孔采用渗透液或磁粉检验各类气孔的鉴别。 除应根据它的形状、大小与分布特征外，有时还须根据他们的形成原因，辅以测定合金的化学成分及溶解在金属液内的各种气体和杂质的含量，型、芯、涂料的成分、水分和发气性，以及检查和分析铸型的浇注系统与排气条件，覆膜砂厂报价大全，方能确定，必要时，还应进行金相、扫描电镜和透射电镜检验，以及X射线分析等，才能准确鉴定气孔的类别和成因。

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