南昌钣金、翔裕机电、汽车钣金视频

产生凹陷的根本原因也是材料的过多聚集，但在模具的挤压之下，多余的材料没有时间和空间起皱，而是以接近正常光滑表面的形式保留下来。产生凹陷的具体原因如下：

a. 压边力及材料流动条件不均匀，使得在接近拉深成形时局部材料过多流入。可采用调整压机封闭高度、调整压边圈四角压力、调整压机或模具上下压边面平行度、调整凸凹模间隙、调整凸模圆角半径、调整模具拉深筋/槛形状或位置、调整SVW-TS 料片压边面积等方法解决。

b. 模腔成形表面形状配合不佳，凸凹模接触时在零件表面压出凹陷或硬印。应采用打磨和研配模腔形面的方法解决。c. 模腔内润滑剂过量聚集，形成油瘪塘。应使用发粘纱布等清洁模腔表面，去除过多的润滑剂。d. 模腔内空气来不及排出，南昌钣金，形成气瘪塘。一般大平面零件（如车顶、发动机盖外板等）拉深时，都会在拉深模上模芯上网格状地布置直径约5mm的通气孔，使材料与上模之间的空气有排出渠道，以避免在零件表面压出气瘪塘。当通气孔被垃圾堵塞时，拉深件上就可能出现气瘪塘。可用工具将通气孔捅通；也可以降低冲次，使凸模芯与材料之间的空气有充足的时间排出，但这种方法是临时应急的措施。

工艺零件，汽车钣金*，这类零件直接参与工艺过程的完成并和坯料有直接接触，包括有工作零件、*零件、卸料与压料零件等；第二类结构零件，这类零件不直接参与完成工艺过程，也不和坯料有直接接触，只对模具完成工艺过程起保证作用，或对模具功能起完善作用，包括有导向零件、紧固零件、标准件及其它零件等，如表1.1.3所示。

应该指出，不是所有的冲模都必须具备上述六种零件，尤其是单工序模，但是工作零件和必要的固定零件等是不可缺少的。制造技术模具制造技术现代化是模具工业发展的基础。随着科学技术的发展，计算机技术、信息技术、自动化技术等****技术正不断向传统制造技术渗透、交叉、融合，对其实施改造，形成****制造技术。新型冲压模内攻牙技术，引导了不少冲压厂家为了降低成本，汽车钣金视频，引起了一股*热潮.模具****制造技术的发展主要体现在：高速铣削加工普通铣削加工采用低的进给速度和大的切削参数，而高速铣削加工则采用高的进给速度和小的切削参数，高速铣削加工相对于普通铣削加工具有如下特点

a.**** 高速铣削的主轴转速一般为15000r/min～40000r/min，可达100000r/min。在切削钢时，其切削速度约为400m/min，比传统的铣削加工高5～10倍；在加工模具型腔时与传统的加工方法(传统铣削、电火花成形加工等)相比其效率****4～5倍。b.* 高速铣削加工精度一般为10μm，有的精度还要高。c.高的表面质量 由于高速铣削时工件温升小（约为3°C），故表面没有变质层及微裂纹，热变形也小。的表面粗糙度Ra小于1μm，减少了后续磨削及抛光工作量。

d.可加工高硬材料 可铣削50～54HRC的钢材，铣削的硬度可达60HRC。鉴于高速加工具备上述优点，所以高速加工在模具制造中正得到广泛应用，并逐步替代部分磨削加工和电加工。电火花铣削加工电火花铣削加工（又称为电火花创成加工）是电火花加工技术的重大发展，这是一种替代传统用成型电****加工模具型腔的新技术。像数控铣削加工一样，钣金油漆，电火花铣削加工采用高速旋转的杆状电****对工件进行二维或三维轮廓加工，无需制造复杂、昂贵的成型电****。日本三菱公司推出的EDSCAN8E电火花创成加工机床，配置有电****损耗自动补偿系统、CAD/CAM集成系统、在线自动测量系统和动态系统，体现了当今电火花创成加工机床的水平。