镇江钣金冲压|翔裕机电|钣金冲压加工

汽车钣金[1] (Metal Plate; SheetMetal in English)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行*，钣金冲压件加工，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的，拉伸矫正，镇江钣金冲压，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，钣金冲压加工，调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，钣金冲压产品，就需要钣金这个工序。汽车碰撞*已经由原始的"砸拉焊*展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的*不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，*的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。

板金件后道工序质量检验

3.12.1 喷砂加工

喷砂加工后零件表面，不应有麟皮、生锈现象、氧化物、油斑等，表面状态应该是均匀、无光泽的、没有砂尘的，并可消除凹坑及划痕。如喷砂后表面有点损伤；但后道工序如能消除掉此缺陷是允许存在的。

检验质量要求是:加工表面状态一致，以双方认定的封样为判定依据（由于喷砂后的表面粗糙度与砂粒直径和压缩空气有关）。该封样在加工厂家、康讯和事业部的外检科各自保留；且是同期制作的样品。 3.12.2 拉丝后，零件的拉丝面应是有规则条纹状和有光泽的。此时材料表面的包层和膜层均已被*。

检验质量要求:加工表面质量一致，以双方认定的封样为判定依据。该封样在加工厂家、康讯和事业部的外检科各自保留；且是同期制作的样品。