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齿轮接触精度探讨及管理方案研究

加载运转时,如果齿轮轴无轴向限位,因齿轮轴轴向力不平衡,其左右旋齿中心面将发生偏移(串轴),使左右旋齿两端都进入正常啮合,从而达到轴向力的平衡。****终可以抵消相互位置误差对接触精度的影响。单级齿轮传动,在无轴向限位的情况下,可以通过串轴来克服其相互位置误差,使左右旋齿正常啮合,从而抵消相互位置误差对接触精度的影响。但是,当存在轴向限位时,其将不能串轴,这将导致其相互位置误差无法克服,从而造成左右旋齿有一方无接触迹线和接触斑点。







渗碳高硬度齿轮研发难题的技艺探讨

若与被磨齿轮相啮合齿轮的参数未知时,为了保险起见,可按被磨齿轮与齿条啮合来计算,此时1′为:1′=mt(z12sint-1sint)。式中:mt――被磨齿轮端面模数;z1――被磨齿轮齿数;t――被磨齿轮端面压力角。

 首件试磨件检测渐开线齿形精度时,应同时检测其长度,精密齿轮供应,必须确保任意工作面1lt;1′,若被磨齿轮不满足这个条件就容易产生渐开线长度不足。

 1.2齿根过渡曲线连接不好产生台阶齿根缺陷是指磨齿生产实践中容易发生的齿根几何形状缺陷。在制造过程中,约有50左右的齿轮有凸台,其中有的是齿根两边不对称,精密齿轮厂家,一侧凸台明显,一侧过渡好一些;有的是全齿宽都有凸台,精密齿轮,凸台约占齿根的1/3.磨齿后齿根产生磨削台阶,精密齿轮订做,会造成严重的应力集中现象,从而大大地削弱齿根弯曲疲劳,在制造过程中应避免磨削台阶的出现。

 1.3“过磨”齿顶或齿根约30的“过磨”齿顶或齿根的现象出现在薄齿轮和部分端面有较深凹槽的大齿轮上。

 1.4渗碳淬火磨削齿面损伤及齿面裂纹渗碳淬火齿轮容易产生齿面裂纹,废品率远比软齿面高,这是硬齿面齿轮成本高的原因之一。所以生产工艺规程制订要详细,以尽量降低废品损失。


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