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如何理解离合器的“快松慢抬”？看看教练怎么说

科目二合格后进入到科目三道路行驶练习，很多学员仍然延续着科目二的松离合器方法。科目二的离合器一直都是以半联动为基准慢速行驶，不需要换其他档位的，水田驾校，除了倒车只用一档开到底的，所以离合器没有学到全部松开的感觉。到了道路行驶后，很多学员甚至害怕说离合器全部松开会不会熄火，还有学员认为离合是用来制动的。因此在换档过程中不敢大胆的去松离合器，导致错过了良好时机。

道路行驶只有在挂完一档后，起步的时候才慢慢松离合起动车辆，在车子走顺后，就要快松离合了，让车子走起来，这里的离合松的过程中一定要有个停顿的过程，走顺后就要加速，再加完油门（加油门也要轻柔），速度提升后要换二档，踩离合挂二档，挂完之后很多同学会因为害怕松离合太快而错过了良好时机。后面的几个档位换的离合器都是一样的，只要速度匹配了，就可以快松离合器了

挂档完成后，松离合讲究的是“快松慢抬”，即挂完就松慢慢抬起的过程。离合器有个自由行程，不是一下就到有效行程的，驾校考试，前半截松的都是空的（不同车的离合器有所偏差）。越是害怕不敢松，速度下降的越快，到头来再等松离合时就会导致速度不够而使车辆抖动（闯动）。

总得来说，记住松离合除了一档起步慢慢来，后面速度匹配上来后，离合就可以直接松开，不用担心熄火的问题，这样多体会几次你就能知道离合的方法了。另*目三考试中，主要应用到离合器是：起步、换挡、停车。

1）起步：掌握离合器半联动，慢抬离合至半联动状态；（同科目二起步方法）

2）换挡：离合器要一定要踩到底，才能挂进档位；

3）停车：减速，将离合刹车踩到底停车。

离合的作用相当于一个“动力开关”，踩下离合器踏板可以将发动机动力输出切断，从而可以进行换挡和起步的操作。所以要进行换挡和起步的动作时，踩下离合器要坚决、迅速并踩到底。停车时，需要把离合踩死，****汽车熄火，驾校报名，同时把刹车踩紧，不然车子有可能会前进，上坡的时候，车子也会后溜。

学车经验之谈

爱迪生曾说“天才是1%的灵感外加99%的汗水”我觉得这句话对于学车尤为适用，总是能看到有人在后台留言“想学车，但是自己又很笨，怕被教练骂，怕拿不到证……”

我想说的是，世上确实存在天赋异禀的人，但是大部分的人还是属于资质平庸。在学车的道路上，资质好的人也会被教练嫌弃太过骄傲，不注重细节，他们也会挂科。

所以，不要害怕学不会，学车的时候，只要按照这三点做，通过率一定妥妥的。

勤学苦练，熟能生巧，学车就是一件很死、很刻板的事。不要觉得自己笨，学车就需要你这样的“笨人”。乖乖的记下教练的所说的点，别人在偷懒你却在一遍又一遍的重复，你已经赢在起跑线上了，找驾校，这就是你的天赋。

沟通是学好车的桥梁，教练不是你肚子里的蛔虫，他所知道的只有你哪点做的不好。所以，有任何疑问不解时应主动的找教练释疑，商量对策。“众人拾柴火焰高”，要相信群众的力量。特别是同车的人，每个人的见解不同，当自己一直练不好的话，可以学习借鉴一下同伴的经验。

良好的心态是关键，考试的时候会紧张，无外乎有两种原因：练的不熟练；太注重结果。当下定决心练车了，就努力的让自己做到；同时，不要太注重考试结果。正如圣经所说“努力是自己的事，结果就留给上帝来安排”。