148V锂电池厂,浩博锂电池,148V锂电池

　　很多2-3年前的客户，锂电池组进入故障多发期，很多客户的电池都出现了不同程度的容量降低现象，需要维护。

　　这其中也有不是我这里出货的电池，但不过无论是哪一家出品，实际维护起来，操作方法都差不多，希望本帖能对大家自己动手维护电池提供一些帮助。

　　本方法同样适合自己组装电池组，做一次的充电平衡，这是新电池组的必做项目。

　　电池组容量降低，除去电芯本身的老化、*之外，148V锂电池公司，还有一个更普遍、更重要的因素，就是自放电率不同，导致的串联电芯电量不平衡。

　　我们曾经统计过维修的电池，2年以上发回维护电池中，有6-7成的电池，都是因为电量不平衡导致的容量下降，个别严重的，电压甚至下降到2.0V以下，下降到电池组无法充电的程度。

　　特别是国产电芯，比如ATL的软包55A电芯，这种现象尤其明显。

　　对于这种问题，维护起来，其实并不难，只需很简单的几个步骤即可解决。

　　1.首先针对整个电池组进行充电，转灯后浮充2-3小时。如果电池组长期亏电放置，已经无法充入电量，可以直接跨过保护板充电10分钟（使用放电口充电），再正常充电即可。）

　　2.拔下保护板的排线，拔掉之前，请做好记号，2根排线的板子，排线不可插反。测量排线上相邻针脚的电压，如果是48v的，有16个电压，60v则是20个电压。负****开始的一串电压是从电池组负****到一根排线之间的电压，其他以此类推。找出电压低于3.50v的单串，判断正负****，并做好标记。

　　3.使用3.6v的充电器，将电压低于3.50v的单串充电至3.60-3.70V。也可采用手机充电器充电，但需要有人值守，严防过冲电导致电池报废。

　　4.按照原来的顺序插回排线，注意不可反接，装好电池，即可投入使用。

　　找出电压低的单串后，右手使用万用表笔尖用力压下排线的金属部分，左手轻拉排线，即可取下一根排线。

　　锂离子电池是采用可嵌入锂的材料作负****，含锂的化合物作正****，聚*/聚乙烯多孔膜作隔离层，锂盐溶于剂作电解液的锂二次电池。锂化合物正****活性材料、碳黑等材料与粘接剂混和制浆，涂覆在集流体铝箔上，经烘干、辊压制成正****片；石墨等碳负****材料涂覆在铜箔上，采用与正****相同的方法制成负****片；正、负****片之间插入微孔聚*等薄隔膜作为隔离层，卷绕或叠片成圆柱形或矩形，装入电池壳，经焊接引出电池正负****，再加入电解质溶液，化成、封口，即成为单体电池。

　　锂离子动力电池单体的形状有圆柱、矩形金属壳(铝/钢)和矩形软包散装，圆柱电池包括主要用于笔记本电脑的现在特斯拉汽车公司选用的18650圆柱电池和直径及长度更大的圆柱电池，148V锂电池哪家好，电芯通过卷绕方式制作。矩形电池一般容量较大，电芯通过卷绕、Z形叠片、卷绕 叠片、正****包膜叠片、叠片 卷绕等方式制作。软包电池电芯的制作方式与矩形金属壳电池相同。

　　圆柱型电芯技术****成熟，148V锂电池，制造成本较低，148V锂电池厂，但大型圆柱电池的散热能力较差，故一般选用小圆柱电池。车用电池组容量大，电池数量多，管理系统较为复杂和昂贵。矩形电池中卷绕结构电池制作工艺较简单，但主要适合于软****片电池，采用****铁锂和三元材料的电池均可用此方法。但尖晶石正****材料电池因****片硬而不能采用此方式制作。叠片式电池适应于各种材料体系，可靠性高，寿命比同型号卷绕电池长，通用Volt插电式混合动力汽车和日产Leaf纯电动汽车的电池均采用叠片工艺制造。电动袋式叠片电池结构见图8。叠片工艺制造的电池过程复杂一些，但寿命比用相同材料体系扁形卷绕的电池长